无守列车交接检查时，发现施封货车现车无封由（）确定是否补封。
无守列车交接检查中，发现货车已施封，但未在运输票据或封套上记明封印号码，编组顺序表无“F”字样，须编制记录证明现状继运。（）
货物列车无改编作业时，货检站对货车的状态，凭列车编组顺序表的记载检查施封是否有效，还应核对站名、号码。（）
整车货物变更到站时，处理站应对该车的装载加固情况进行检查，施封的货车只检查施封是否有效。（）
无运转车长值乘的列车中的施封货车，中途站货运检查交接时，只核对封印的站名，不核对号码。
无运转车长值乘的列车，列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车一侧无封，货物发生被盗丢失事故由责任单位与该列车的编组站共同负责，事故列责任单位。（）
施封的货车或集装箱，应在货物运单、票据封套和货车装载清单上（）
托运人组织装车，承运人组织卸车，货车施封良好，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时，须在当日按批(车)编制普通记录。
托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时，应编制（）
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。
无守列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，交接时只核对站名，不核对号码。
《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时，在站停车须组织旅客下车时，站车共同组织。按规定做好旅客到站退还票价差额时的站车交接。
无守货物列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对（）。
发站由托运人组织装车，到站由承运人组织卸车的货物，托运人、收货人未要求办理交接手续，到站应（）证明封印状况或货车现状后，以收货人责任拆封、卸车。
无守列车交接检查中，发现货车已施封，但编组顺序表无“F”字样，须编制记录证明现状继运。
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。此题为判断题(对，错)。
托运人组织装车，承运人组织卸车，货车施封良好，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时，须在当日按批(车)编制普通记录。 ()此题为判断题(对，错)。
货物列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，交接时只核对站名，不核对号码。此题为判断题(对，错)。
到站由收货人组织卸车的货物在货车交接时，集装箱门到门运输的货物在卸车时，发现封印失效、丢失，造成货物丢失或损坏，属于过失责任。（)
编制普通记录应记明交接时货车车体、门窗、施封或篷布、绳网的现状，货物包装及装载加固状态。（)
列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车两侧无封，列列车的编组站责任（）
铁路专用线敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的，凭货物装载状态或规定标记交接;苫盖篷布的凭现状交接。（)
卸车站发现货车封印的站名相符但号码与货运票据信息不符时，按规定拍发站车交接电报的被盗丢失，列责任（）
《铁路行包运输管理办法》规定，发站与列车应当对押运包裹进行重点交接，并在站车交接凭证上注明“（)”字样。
