（）是利用压力控制阀来控制系统整体或局部压力，以使执行元件获得所需的力或转矩、或者保持受力状态的回路。
定比减压阀能使进、出油口压力的比值维持恒定。
稳流阀在输入压力或输入负载在一定范围内变化时，能自动保持流量恒定不变。所以在稳流阀前一般要加（）。
主气阀压力记录控制器能保持（）中的气压恒定。
溢流阀的通过阀口的溢流，使被控系统或回路的压力维持恒定，可实现（）。
压力控制回路是控制整个系统或某条支路中（）的单元回路。
下列能使液压系统中某一支路压力保持恒定的是（）。
减压阀是保持阀后压力恒定。
共轨压力控制系统，其作用是向各（）提供保持恒定高压（120～160MPa）燃油
减压阀的作用是用来减低液压系统中某一回路的油液压力,使用一个油源能同时提供两个或几个不同压力的输出。
在液压系统中，压力控制回路可以实现调压、减压、增压、卸荷等功能。
液压定压减压阀的缝隙的大小，能自动地随进口压力的增加或降低而减少或增大，从而保持出口压力基本恒定。（）
为防止液压系统过载或为了保持泵排油压力恒定而设的控制阀称为（）。
常用的压力控制回路有：（）回路、增压回路、减压回路、卸载回路。
压力控制回路是控制整个系统或某条支路中油液压力的单元回路。
对压力控制元件应先从溢流阀开始调整，使整个系统的压力从零（）提高，最后达到规定压力值，然后依次调整各回路的压力控制阀。
柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带，其作用是保持高压油管内的压力恒定。
设（）可防止液压系统过载或保持泵排油压力恒定。
减压阀在液压系统中起调压作用，正常工作的出口压力保持恒定，不工作时阀内回路处于常闭状态（）
串级控制系统能迅速克服进入（）回路的扰动，改善（）控制器的广义对象特性，容许（）回路内各环节的特性在一定的范围内变动而不影响整个系统的控制品质。
液压定压减压阀的缝隙的大小，能自动地随出口压力的增加或降低而减少或增大，从而保持出口压力基本恒定。（）
压力控制回路的主要作用是，利用各种压力控制阀来实现（)、减压、增压或卸荷，以满足执行元件对压力的不同要求。
溢流阀通过阀口的溢流，使被控制系统或回路的压力维持恒定，实现稳压及_作用
4、压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。利用压力控制回路可实现对系统进行调压（稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。
