远程控制台可以安装报警装置，对蓄能器压力、气源压力、油箱液位和电动泵的运转进行监视并报警。（）
压力继电器用来自动控制电泵的启动与停止以维持蓄能器的油压在适用范围内（17、5～21MPa）。（）
蓄能器装置空负荷运转应在3分钟以上。（）
控制装置处于“待命”工况时，电泵与气泵输油管线汇合处的截止阀打开、蓄能器进出油截止阀关闭。（）
蓄能器装置空负荷运转前应首先检查液压油与润滑油情况，检查电源与气源情况及诸阀的开关工况。（）
蓄能器装置带负荷运转，其目的是检查管路密封情况和部件的技术指标。（）
蓄能器充油升压后油压不稳，蓄能器压力的表不断降压的（可能）原因是（）。
电泵往蓄能器里补充压力油时应低压启动，即蓄能器油压应降至（）以下，以保护电泵与电机。（
柴油机启动后，应先低速运转几分钟，然后逐渐加大油门至额定值，待机油温度在（）以上，并且满足其他相应条件要求，运转一切正常后，才能带负荷工作。
电泵启动后蓄能器压力表升压很慢的原因是（）。
蓄能器装置空负荷运转前应检查液压油与润滑油，电源与气源、各阀的开关工况正常后，才可启动电泵。（）
蓄能器充油升压后，油压稳不住，压力表不断降压的原因是（）。
当蓄能器装置液控失效时，环形防喷器还可以进行手动操作关井。
蓄能器装置空负荷运转的目的是（）。
蓄能器充油升压后，油压稳不住，蓄能器压力表不断降压的原因是吸入滤清器堵死，不通。（）
蓄能器充油升压后，油压稳不住，蓄能器压力表不断降压，唯一原因只是泄压阀未关死。（）
压力继电器和压力继气器均可用来自动控制电泵的启动和停止，以维持蓄能器的油压在适用范围内。（）
蓄能器钢瓶里的压力油进入控制管汇后分成两路，其中一路经手动或减压溢流阀将油压降至10.5MPa，然后再输至控制环形防喷器的换向阀。（）
往蓄能器胶囊充氮气时，需将钢瓶里的压力油卸掉。（）
抽水蓄能机组为防止推力磨损设置了高压油减载装置，机组启动时，装置的直流注油泵先启动，若在规定时间内油压未建立，则启动交流注油泵。（)
蓄能器装置的高压油是通过（)转化为低压气值后传到司控台压力表上的。
为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装单向阀，为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装截止阀。（)
[ZJJK23-01-X]远程控制台带负荷运转时,手动启动电泵后蓄能器压力表油压正常情况下应（）
压力继电器用来自动控制电泵的启动与停止以维持蓄能器的油压在适用范围内（17.5～21MPa)。（)
