临时改用“电话闭塞行车”时,列车必须停车后才能办理“临时电话闭塞行车”。
遇有临时停车时,在听到列车缓解,乘务员应立即停止手中工作,()回到规定位置立岗,等候列车启动。
列车遇有高架站台停车时,乘务员禁止站在(),必须背靠车体立岗,防止人多拥挤被挤下站台。
大气温度低于5℃时,放水要在停车()分钟后进行。
车站接发列车人员使通过列车在站内临时停车时,待停车原因消除后,由车站按规定发车。
车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,待停车原因消除后,由()。
凡列车临时停车超过20分钟的列车,开车前必须进行自动制动机的()试验。
列车进站停车超越屏蔽门或停车标3个车门及以上时,原则上行调组织不停站通过。
《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时,在停车站,开启站台一侧车门;在途中,开启运行方向()车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留,临时停车严禁旅客下车。
列车到站停车,车门和屏蔽门(栅栏门)误差不得超过0.5米。列车未到达或越过停车标距离不大于3米时,司机可按()以下的速度向前或向后移动对准停车位置。当列车越过停车标距离超过3米,司机应立即用无线列调电话向行调提出退行对位的请求,改为限制人工驾驶模式,经行调口头同意后,方可退行到停车位置。
进站停车时,按列车编组一次稳、准对标停车,停妥后使列车保持()。司机根据列车长的(),集控开启站台侧车门(开门按钮不在司机操纵台上的除外)。
列车在自动闭塞区间内停车后,按规定不需要进行防护时,运转车长要在尾部车辆附近(),掩护列车。
列车临时停车时乘务员要坚守岗位,作好宣传、加强巡视,确保车门(),严禁旅客下车。
客车进站停车头部越过停车标时,客车停车位置越出站台3个车门以下时,司机不能开门请示行调后运行到下一站。
临时停车时做好宣传,加强巡视,确保车门锁闭,严禁旅客上下车,未经列车长统一组织不准开启车门。列车启动后()瞭望。
助理值班员应穿着规定服装,衣帽整齐,佩戴臂章,携带列车无线调度通信设备,持规定信号旗(灯),立正姿势,动车组、直达特快、特快旅客列车于一接近,其他列车于三接近时,应及时出务立岗接车。接通过列车时,应在列车通过立岗地点前、中、后始终面向列车,即“三面向”,停车(出发)列车“两面向”迎、送列车()
《动车组列车服务质量规范》应急处置规定遇列车空调故障时,在途中,开启()车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留,临时停车严禁旅客下车
动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20 分钟不能恢复时,列车长应及时与()沟通,视情况做出打开车门决定,并通知司机转报列车调度员
当站台人员听到列车进站广播时,立即在紧急停车按钮旁距黄线或站台门1米范围内立岗。()
在车站或区间临时扣停的列车,播放临时停车广播,区间列车停车后立即播放临时停车广播,区间及站台扣停列车间隔__分钟播放一次临时停车广播()
《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时,在停车站,开启站台一侧车门;在途中,开启运行方向()车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留,临时停车严禁旅客下车。
临时停车时做好宣传,加强巡视,确保车门锁闭,严禁旅客下车,未经列车长统一组织不准开启车门。列车启动后四门检查瞭望。()
停车手信号,在看见列车头部灯开始显示,待列车停车后方可收回。显示地点:列车停车位置头端(司机立岗处)。()
《行规》规定动车组列车空调失效时,空调失效超过10min不能恢复但列车能够正常运行时,列车长可视情况通知司机向车站值班员()提出在前方最近客运站停车的请求,车站值班员报告列车调度员列车调度员安排列车在前方最近客运站停车列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后, 列车调度员根据司机的报告,向司机()及沿途各站发布打开车门限速60km/h()运行的调度命令