杆塔整体起立制动钢绳在起立瞬间受力最大。
立杆牵引绳在电杆刚起吊时受力最大。（）
限速器动作时，限速器对限速器绳的最大制动力应不小于300N同时不小于安全钳动作所需拉力的（）倍。
使用抱杆立杆时，主牵引绳尾绳杆顶中心及抱杆顶应在一条直线上，抱杆应受力均匀，两侧拉线应拉好，不得左右倾斜。固定临时拉线时，可根据现场条件，可将临时拉线固定在可能移动的物体上。
杆塔整体起立初始阶段，牵引绳受力最大，并随着杆塔起立角度增大而减小。
使用的单轨吊车、无极绳连续牵引车，应当符合下列要求：在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应当不超过相当于在这一速度下（）s的行程。
立杆时，制动绳的方位应在杆塔立杆轴线的延长线上。需经常调整的制动绳，长度应大于杆高的（）。
整体立杆选用吊点数目基本原则是：保证杆身强度能够承受产生的最大弯矩。
整体立杆选用吊点数的基本原则是保证杆身强度能够承受起吊过程中产生的最大弯矩。
用扒杆起吊杆塔时，牵引绳开始受力最大
倒落式人字抱杆整体组立杆塔，起立抱杆用的制动绳锚在杆塔身上时，应在（）后及时拆除。
杆塔整体起立开始阶段，制动绳受力最大。
倒落式人字抱杆整体组立杆塔，起立抱杆用的制动绳锚在杆塔身上时，应在杆塔（）及时拆除。
整体立杆吊点绳的最大受力，是发生在起立角度最大时。（）
立杆制动绳起什么作用？
在杆塔整体起立过程中，随着杆塔起立角度的增大，牵引绳的受力逐渐减小，用力矩解释这一现象时，说明重力所引起的阻力矩逐渐减小，即随着杆塔起立角度增大，其阻力臂逐渐减小的原因。
整体立杆时，牵引地锚距杆塔基础越远，牵引绳的受力越小。
单头顺穿法的跑绳引出端拉力最大，固定端拉力最小，每段绳的受力不等，工作不平衡，常用于（）以下的滑车组。
在吊装重物时，千斤绳吊索的受力大小与（）成反比。
辘绳穿法要满足（） ①力端受力最大； ②根端受力最大； ③辘绳不相互磨擦； ④绞辘工作平稳、安全、省力。
求悬挂绳（链）的安全系数计算其最大受力时，应考虑哪些因素？
立杆开始瞬间牵引绳受力最大。
在整体起立杆塔现场布置时，主牵引地锚、制动地锚、临时拉线地锚等均应布置在倒杆范围以外，主牵引地锚可稍偏远，使主牵引绳与地面夹角以不大于（）为宜。
立杆牵引绳在电杆刚起吊时受力最大。此题为判断题(对，错)。
