下列对给据邮件和总包的描述，错误的是（）。
各生产单位必须在每日对给据邮件和总包邮件分别进行平衡合拢。
对同一原因经（）次投递仍未投出应改为局内投交的给据邮件，应在投递邮件清单相关签收栏内批注“局内投交”字样。
每日在处理邮件工作终了时，应对给据邮件进行平衡合拢，将数据归档，中心局系统自动生成（）。
各生产单位必须在每日、每班次对（）邮件和总包邮件分别进行平衡合拢，工作终了时，将数据归档。
中心局间普通给据邮件封发无纸化的不合格总包邮件处理要求，转运环节对原袋牌需作为证物附寄的，重新打印相关（）与原袋牌保持一致的袋牌，并进行总包施封。
对同一原因经（）次投递仍未投出而改为局内投交的给据邮件，应在投递邮件清单相关歉收栏内批注“局内投交”字样。
《邮政法》规定用户对交寄的给据邮件和交汇的汇款，可以在交寄或者交汇（）一年内进行查询。
填写进口给据邮件平衡合拢交接登记簿时，投递数据中的“本次各段投递”栏填写各段待投给据邮件总件数。
投递局收到的给据邮件发现漏贴邮票和少收资费，应（）。
投递局发现收到的给据邮件漏贴邮票和少收资费时，应验知（）查实处理。
各生产单位必须在每日、每班次对（）和总包邮件分别进行平衡和拢。
各生产单位必须在（）工作终了时，根据进、出口清单或路单对给据邮件和总包分别进行平衡合拢，并填写“给据邮件平衡合拢表”。
填写进口给据邮件平衡合拢交接登记簿时，投递数据中的“当班不投”栏填写各段（）给据邮件总件数。
各生产单位必须在每日、每班次对（）和总包邮件分别进行平衡合拢。
各生产单位必须在每日、每班、每车（船）次工作终了时，根据进、出口清单或（）对给据邮件和总包分别进行平衡合拢，并填写“给据邮件平衡合拢表”。
局内投交的各类给据邮件，日终后都应根据相关单据和邮件进行平衡合拢。
中心局间普通给据邮件封发无纸化的不合格总包邮件处理要求，转运环节遇有押运环节（）处理过并单交的总包，在进行发验处理时，验单内容需注明押运缮发验单的相关内容。
各生产单位必须在每日、每班次工作完毕后，对给据邮件和总包邮件分别进行（）工作。
保价的给据邮件部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的（）予以赔偿。
中心局间普通给据邮件封发无纸化的不合格总包邮件处理要求,转运环节遇有押运环节开拆处理过并单交的总包，在进行发验处理时，验单内容需注明押运（）的相关内容。
在登记国际邮件进出口总包袋数平衡合拢表时，航空邮件总包和空运水陆路总包还应注明航班号码。此题为判断题(对，错)。
局内投交的各类给据邮件，日终后都应根据相关单据和邮件进行平衡合拢。此题为判断题(对，错)。
各生产单位必须在每日、每班次对给据邮件和总包邮件分别进行平衡合拢。此题为判断题(对，错)。
