燃油的十六烷值过低的影响是（）
燃油的十六烷值过高将会使（）
高速柴油机所用柴油的十六烷值在（）之间。
裂解柴油的十六烷值一般大于35。
目前高速柴油机所用柴油的十六烷值为（）左右。
高速柴油机用柴油的十六烷值一般不应低于50。
直馏柴油的十六烷值比催化柴油的十六烷值要（）
通常要求柴油的十六烷值在（）之间。
柴油的十六烷值不能过高，一般在（）之间。
下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳
柴油机所用燃油的十六烷值过高，柴油机工作中会（）
测定柴油的十六烷值时，人为地选择了标准物，其中一种为（），它的抗爆性好，规定其十六烷值为100.
国家标准规定轻柴油的十六烷值在（）之间。
燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是（）。 ①排气冒黑烟； ②燃烧过程粗暴； ③起动困难； ④着火性能好； ⑤使燃油雾化质量变差； ⑥工作不平稳。
一般柴油机所用柴油的十六烷值在（）之间。
对于高速柴油机，所用燃油的十六烷值应在（）之间。
车用柴油的十六烷值一般应为（）。
下面是关于燃油十六烷值的述说，正确的是（） ①一般对重油的十六烷值不作标注 ②十六烷值过高，会使柴油机排气冒黑烟，经济性下降 ③十六烷值过低，柴油机工作粗暴 ④十六烷值是表征燃油燃烧快慢的指标
国产车用柴油的十六烷值在45～60之间，发火性能将（）缩短，燃烧平稳工作柔和。
燃油的十六烷值过低对柴油机工作的影响是（）。 ①排气冒黑烟； ②工作粗暴； ③起动困难； ④工作不平稳； ⑤低速运转时发火困难； ⑥使燃油雾化质量变差。
一般选用柴油机燃油的十六烷值为（)之间。A.0-20B.40-60C.80-100
船用主柴油机选用燃油，主要考虑的指标是（）①粘度、密度；②硫分、钒钠含量；③十六烷值
燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是（）。
测定柴油十六烷值时，第一标准燃料十六烷值为48.00，测得的手轮读数为1.645、1.646、1.647，第二标准燃料十六烷值为53.00，测得的手轮读数为1.845、1.846、1.847，待测样品的手轮读数为1.775、1.776、1.777，问该样品的十六烷值为多少
