水闸启闭控制系统检查的主要任务是：检查水闸闸门启闭过程中，控制系统的工作状态和设备运行情况，为科学管理提供依据；及时发现设备隐患和异常现象，分析原因，采取措施，防止发生事故；（）工程设计的设备选型是否合理，施工精度是否满足规范和设计要求，为进一步水闸的科学技术提供宝贵的资料。
下坑井、隧道或深沟内工作前，（）先检查其内是否积聚有可燃或有毒等气体，如有异常，应认真排除，在确认可靠后，方可进入工作。
省计量中心和各地市、县供电企业营销部（客户服务中心）现场工作人员在电能计量装置和用电信息采集终端的新装、换装（含拆除）、现场校验、故障处理、编程、更换模块和读取数据等工作开始前，应检查（）是否完好，若发现异常，应立即通知运行维护人员或用检人员现场处理。
设备运行中检查电机、减速器各部位轴承的声音、温度是否正常。有无（）等现象。
减速箱的检查内容包括：三角皮带张紧力是否合适，防反转装置是否灵活可靠，（）是否到位，减速箱体及管汇焊接等部位是否有渗漏。
水闸启闭控制系统检查的主要任务是：检查水闸闸门启闭过程中，控制系统的工作状态和设备运行情况，为科学管理提供依据；（）发现设备隐患和异常现象，分析原因，采取措施，防止发生事故；验证工程设计的设备选型是否合理，施工精度是否满足规范和设计要求，为进一步水闸的科学技术提供宝贵的资料。
遇大雨、冰冻等异常气候之后，应检查石砌体是否产生了移位，是否有不均匀下沉等现象。
是指对数据质量进行的检查，考虑数据分布及变量转换，检查异常值和数据是否符合特定的统计分析方法要求等，此内容属于以下统计工作步骤当中的哪一步（）
检查电机、减速机、液力耦合器等（）的运转声音是否正常，油位、油质是否符合规定。
检查排料电机、减速器和轴承等处的温度和声音是否正常，要求温度不许超过（）℃。
日常点检主要依靠人体的（）在设备运行状态下和启动前后，对其进行外观检查及时发现各种异常现象，防止或避免设备在不正常状态下工作。
抽油机一级保养工作中的“润滑”是指在各（）处加注黄油，检查减速箱机油是否足够。
餐用具、佐料准备工作主要检查酱油、醋等佐料容器是否清洁并装满即可。
开车前应检查各处情况是否正常，如（）轴承及减速器内润滑油是否充足等。
大风、大雨、冰冻等异常气候之后，应检查石砌体是否产生了（），是否有不均匀下沉等现象。
水闸启闭控制系统检查的主要任务是：检查水闸闸门（），控制系统的工作状态和设备运行情况，为科学管理提供依据；及时发现设备隐患和异常现象，分析原因，采取措施，防止发生事故；验证工程设计的设备选型是否合理，施工精度是否满足规范和设计要求，为进一步水闸的科学技术提供宝贵的资料。
若车轮动、静不平衡量过大，则主要检查车轮平衡块是否脱落，是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况，汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。（）
夜间检查是预防夜间发生大火的有效措施，检查主要依靠夜间值班敢不警卫和专兼职消防管理人员。重点检查火源电源设备异常情况，即使堵塞漏洞消除隐患（）
换向时冲程过大首先检查减速制动回路工作是否正常；减速开关（F―SQD、R―SQD）和继电器KAD工作是否良好。另外，（）能引起越位过大。
减速器检查时，（）检查减速器各个部位是否有裂纹、破损等缺陷。
专线接运中，卸车前检查工作十分重要，检查的主要内容有：（）；检查车门、车状有无异处，货封是否脱落、破损或印纹有无异常等；对盖有篷布的敞车，应检查覆盖状况是否严密完好（）
依据《电力建设安全工作规程》，下坑井、隧道或深沟内工作前，（）先检查其内是否积聚有可燃或有毒等气体，如有异常，应认真排除，在确认可靠后，方可进入工作
换向时冲程过大首先检查减速制动回路工作是否正常；减速开关（B—SQD、R—SQD）和继电器KAD工作是否良好。另外（）能引起越位过大
水闸启闭控制系统检查的主要任务是：检查水闸闸门启闭过程中，控制系统的工作状态和设备运行情况，为科学管理提供依据;()发现设备隐患和异常现象，分析原因，采取措施，防止发生事故;验证工程设计的设备选型是否合理，施工精度是否满足规范和设计要求，为进一步水闸的科学技术提供宝贵的资料。
