在进行材料抗压强度试验时，大试件较小试件的试验结果值偏小。（）
砂浆弹性模量试验过程中，其中一个试件在测完弹性模量后的棱柱体抗压强度值f′mc与决定试验控制荷载的轴心抗压强度值fmc的差值超过后者的（）时，弹性模量值应按另外两个试件的算术平均值计算
芯样试件抗压强度试验结果计算时，当破型后的试件出现含有蜂窝、孔洞等缺陷时，应剔除该试件的试验结果。
进行橡胶支座抗压弹性模量检测时，依现行标准JT/T4-2004规定说明对试验机与试验条件都有哪些要求？
在材料抗压试验时，小试件较大试件的试验结果偏大。
《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为（）。
板式橡胶支座抗压弹性模量试验需预压（）次。
抗剪弹性模量的检测按每检验批抽取橡胶支座成品（）对，每一对橡胶支座成品试样的抗剪弹性模量G1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。且单项结果和算术平均值之间的偏差应小于算术平均值的（）%。
板式橡胶支座实测转角正切值tanθ混凝土桥（）。
板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量检验试验步骤为：将支座对准中心置于加荷承压板上，加荷至压力为，在承压板四角对称安装四只位移计后，压力缓增至[ζ]，持荷min，再卸至1.0MPa，如此三次预压完后正式加载。正式加载：自压力1.0MPa始，每级增加压应力为1.0Mpa，持荷min，读取位移百分表，至[]后卸载至1.0Mpa，min后进行下次加载循环。正式加载循环过程为3次，根据相应公式计算其抗压弹性模量。（）
混凝土静力受压弹性模量试验中试件的尺寸与立方体抗压强度试件相同。（）
抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一，下列说法正确的是（）
橡胶支座抗压弹性模量以三次试验的算术平均值为结果，如单值与算术平均值之差超过算术平均值的3%时，（）。
橡胶支座抗压弹性模量试验正式加载，以（0.03—0.04）MPa/s的速率，每2MPa为一级逐级加载，每级持荷（）。
砼静力受压弹性模量值按三个试件的算术平均值计算。如果其中一个试件的轴心抗压强度值超过用以确定检验控制荷载的轴心抗压强度值的（）时，则弹性模量值按另两个试件测值的算术平均值计算；如有两个试件超过此规定，则此试验无效。
砼抗压强度试验时取三个试件测值的算术平均值为该组试件的抗压强度值，当三个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值的差值超过中间值的15%时，取（）为该组抗压强度值，如有两个测值与中间值间差均超过中间值的15%，则该组试件试验结果无效。
橡胶支座抗压弹性模量E为三次加载过程所得结果的算术平均值，但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的（），否则应重新试验。
某组混凝土试件进行抗压强度试验，三个试件的实验结果分别为25.5Mpa，26Mpa及30Mpa，则该组试件的强度代表值（）
交通行业标准JT/T4―2004规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（）。
板式橡胶支座抗剪老化试验结果计算时，每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量G2，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的5% ，否则该试样应重新复核试验一次。()此题为判断题(对，错)。
板式橡胶支座实测抗剪弹性模量符合要求的条件是()。
砂浆立方体抗压强度的试验结果当三个测值的最大值或最 小值中有一个与中间值的差值超过中间值的20%时，应把最大值及最小值一并舍去，取中间值作为该组试件的抗压强度值此题为判断题(对，错)。
桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。83）抗剪弹性模量试验，在水平荷载t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30，该试样实测抗剪弹性模量计算值为（）
桥梁用板式橡胶支座抗压弹性模量试验取三次试验结果的最小值作为检测值（）
