水泥混凝土路面包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和预制混凝土板等七类，其中以现浇（）路面使用最为广泛。
影响有腹筋梁斜截面抗剪能力的主要因素是（） I．剪跨比 Ⅱ．混凝土强度 Ⅲ．纵向受拉钢筋配筋率 Ⅳ．箍筋数量及强度
加铺混凝土路面面层时，加铺层的接缝位置应与旧路面接缝位置（）。
连续配筋水泥混凝土加铺层中纵向钢筋的配筋率一般控制在（）。
连续配筋水泥混凝土加铺层中横向钢筋的间距要求不大于（）。
水泥混凝土加铺层半幅施工时，应采用（）模板。
连续配筋水泥混凝土加铺层适用于（）。
在其他条件不变的情况下，钢筋混凝土适筋梁随纵向受拉钢筋配筋率的提高（）。
钢筋混凝土加铺层中所使用的螺纹钢筋其最小直径是（）。
在钢筋混凝土偏心受压构件中，布置有纵向受力钢筋和箍筋。对于圆形截面，纵向受力钢筋常采用沿周边均匀配筋的方式。
下列钢筋混凝土抗震墙竖向和横向分布钢筋的配筋不正确的是（）。
对连续配筋水泥混凝土加铺层所使用的纵、横向钢筋有何要求？
下列梁的配筋中，设置在梁的受压区并平行于纵向受力钢筋，承担因混凝土收缩和温度变化产生的应力的钢筋是(． )。
影响有腹筋梁斜截面抗剪能力的主要因素是（）。I．剪跨比Ⅱ．混凝土强度Ⅲ．纵向受拉钢筋配筋率Ⅳ．箍筋数量及强度
阐述对旧水泥混凝土路面加铺层施工的主要技术工作要点。
对钢筋混凝土直接式加铺层的路段板面有何要求？
在其他条件不变的前提下，钢筋混凝土适筋梁随着纵向受拉钢筋配筋率的提高，（）。
钢筋混凝土路面加铺层中钢筋保护层的厚度不得小于（）。
受扭构件中抗扭钢筋有纵向钢筋和横向钢筋，它们在配筋方面可以互相弥补，即一方配置少时，可由另一方多配置一些钢筋以承担少配筋一方所承担的扭矩。
目前水泥混凝土路面包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢钎维混凝土和预制混凝土板等七类，其中以 （）使用最为广泛。
水泥混凝土路面包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢钎维混凝土和预制混凝土板等七类，其中以现浇（)路面使用最为广泛。
钢筋混凝土弯剪扭构件，其纵向钢筋的最小配筋率取什么（）？
在其它条件不变的情况下，钢筋混凝土适筋梁随纵向受拉钢筋配筋率的提高，
在钢筋混凝土轴心受压构件中，由混凝土徐变引起的塑性应力重分布现象与纵向钢筋配筋率ρ的关系是（）。
