SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。
双层叠绕组的最多并联支路数为极对数p。
为了改善牵引电机的换向，在主极绕组两端并联（），以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。
直流电机的电枢绕组若为单波绕组，则绕组的并联支路数等于（）。
一台直流电机2p=6，绕成单叠绕组形式，它的支路对数是（）。
东风8B型内燃机车．JF204D主发电机定子每相绕组由（）条并联支路组成。
一台直流电机2p＝8，绕成单波绕组形式，它的支路对数是（）。
单叠绕组的直流电机电枢电压等于每条支路的电压。
电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电。
欲使两台同步发电机并联运行，二者的电压有效值、波形（正弦波）相位、相序等均相同，若一台发电机的极对数为1，频率为50赫兹，哪么另一台极对数为2的发电机的转速应为（）即可。
直流电机的电枢绕组若是单叠绕组，则其并联支路数等于（）。
为降低牵引电机主极绕组的（），改善整流换向性能，在主极绕组并联了一组固定分路电阻。
同步电机的转子转速总等于由电机极对数和电枢电流频率所决定的同步转速。
一台磁极对数p＝2，定子槽数Z＝24的三相双层绕组电机，试求其极距τ与槽距角。
我国船上柴油机发电机的定子绕组一般接成（）；若柴油机额定转速为500Y／min，该同步发电机的磁极对数是（）。
单波绕组的并联支路对数恒等于1。
m相交流绕组定子槽数为Q，极对数为P，则极距等于（)。
三相交流发电机中三个绕组，当发电机极对数为1时，绕组在空间上间隔（），当发电机极对数为2时，绕组在空间上间隔（）。
直流电动机的电枢绕组若为单叠绕组，则绕组的并联支路数等于主磁极对数。（)
为降低牵引电机主极绕组的交流分量，改善整流换向性能，在主极绕组并联了一组固定分路电阻。（)
直流电机的电枢绕组由两条或两条以上的并联支路构成。（）
直流电机的电枢绕组总的导体数N=60，极对数p=2，并联支路数2a=4，则转矩常数CT为[]。
同步电机定子绕组里交流电势的频率f取决于电机的磁极对数p和转子的转速n，即f＝pn/60Hz,该式中转速n的单位是（）
2、在直流电机中，极对数为2，槽数为16，双层单叠绕组，其合成节距为（）。
