压力加油时，当油箱加满时（）
燃油系统压力加油当油箱加满时，加油活门自动关闭是因为油箱内有（）
SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮。
当油快加满时，油枪将自封跳停，正确做法是等数秒钟后（控尽余油，防止下次加油前有少量滴油现象）挂回油枪。
当列车制动后单独缓解机车时，松开单阀手柄，手柄将自动回到制动区的最小减压位。
水箱加满时的现象（）
已启动司钻控制台上的总控制阀。当搬动司钻控制台上的手柄来关闭上闸板防喷器时，后果如何？（）
压力加油当油箱加满时，加油活门自动关闭是因为油箱内有：（）。
A321飞机水箱加满时（）
电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）
正常钻进时，控制闸板防喷器、环形防喷器的三位四通转阀的手柄务必在（）位。
电空制动控制器手柄在紧急制动位，机车制动缸压力开始不上升，而后压力慢慢上升至100—130KPA，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？
已知油箱容积为2877升，柴油比重为0.82Kg/L，求油箱加满时的重量？
收轮后为什么要将起落架手柄放回到”中立（OFF）”位：（）.
当饮用水箱加满水，而水量传感器3/4位二极管断路，按压水量检查按扭时会导致（）
电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风的原因是什么？如何判断？
电空制动控制器手柄在紧急制动位，制动缸开始不制动，而后压力慢慢上升至100～130kPa，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？
燃有系统正常压力加油加满后如何停止加油（）？
加油过程中油箱接近加满时，应（）流量。
自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力。此题为判断题(对，错)。
当E2104液位回到正常液位（低于53%）时，21US0004联锁解除，此调节阀（21LV0008）的阀位复位（）
自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除制动管的过充压力，保证制动管的规定压力。（)
电空制动控制器手柄置运转位、均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原田可能是（）。
