依照规定，AFTN电报又可划分为以下几种类型：飞行安全电报、气象电报、航班正常性电报、航空信息服务（AIS）电报、航空行政电报、公务电报。
《修改电报统称语投递范围》电报中“取消装卸机具厂（滨江BJB）、木材防腐厂（哈尔滨东VBB）后缀”，电报员修改为（）。
电报受理印章的直径标准规定为（）MM.
电报第一等级为特级报，代号为SS。
某电报所受理一封5页的传真电报，电报号码为10号，第3页应编写为（）。
电汇业务中，为证实电报的真实性，汇出行在电报电传中必须加注（）。
“奉1230渝秘文印合字5392电”一句“渝”为来电（）；“秘”指（）电报；“文”为韵目，代表（）日；“印”表示送交拍发的文稿上，原加盖了印章；“合字”为代字；5392为（）；“电”指电报；“1230”为（）。
某营业室电报内部处理时长服从正态分布，平均值为30分钟，标准偏差为10分钟，上级规定超过60分钟为逾限，则该室电报内部处理时长逾限的概率为（）。
电报所对特急电报和内容紧迫的电报，投递时间为（）。
有价单证和重要空白凭证要落实专人管理，贯彻“证帐分管、证印分管”的原则。
载重电报的英文全称为（），识别代码为（），载重电报应于飞机起飞后（）分钟内发出。
电报证印日期活字应在每日（）更换。
电报受理印章外直径为（）。
重要单证执行（）双人管理、账实分管、证印分管制度。
SITA电报中标注的等级为QA或QB，相当于AFTN电报中的等级（）
铁道部运输局发“各铁路局电务处、各电报所”，关于《修改铁路电报统称语投递范围》的急报，指导行拍发为（）。
SITA电报中的标注等级为QA或QB，相当于AFTN电报中的（）等级。
AFTN电报电报18编组中可以包含的信息为（）。
电汇业务中，为证实电报的真实性，汇出行在电报、电传中必须加注（)。
重要空白凭证的管理要贯彻证印分管的原则，实行专人负责管理（）
重要空白凭证的保管应贯彻“证印分管”原则，单位定期存款开户证实书的保管人员不得兼管（）
有价单证必须集中存放于现金库房（保险柜)，坚持双人管理，贯彻“证账分管”原则，需要由业务专柜加签印章的有价单证，要坚持“证印分管”。（)
有价单证实行'证账分管'原则，需加签印章的有价单证,要严格执行'证印分管'原则（）
空白重要结算凭证要专人管理，贯彻“证款分管、证账分管、证印分管、证押（或压数机）分管”的原则。（）
