下列关于色散的说法,错误的是()。

A . 当DWDM系统在逐步提高单波速率和提高波道数的过程中,会逐步由衰耗受限系统转变为色散受限系统 B . 中兴公司对色散的处理手段是采用色散补偿光纤 C . 一般色散补偿时,遵循欠补偿的原则 D . 色散分为色度色散和PMD色散,均可以通过色散补偿光纤来补偿

时间:2022-11-03 18:15:21 所属题库:光缆线路维护题库

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  • 下列关于关于设备润滑说法错误的是()。

    A . A、设备加油必须严格执行“三级过滤“制度 B . B、若润滑脂有少许污染,可以采用加热过滤的方式净化处理 C . C、设备润滑”五定“是指定点、定时、定质、定量、定人 D . D、设备必须按规定用油,不得任意滥用和混用,不合格油品不准使用

  • 下列关于抽取药液的说法说法错误的是()

    A . 严格执行无菌操作原则和查对制度 B . 抽取药液时应握住活塞体部,以防污染药液 C . 根据药液的性质抽取药液,混悬剂应直接吸取 D . 药液最好现用现配,避免效价降低 E . 排气时不可浪费药液以免影响药液的稳定性

  • 下列关于重大错误风险的说法中,错误的是()。

    A . 重大错报风险是指如果存在某一错报,该错报单独或连同其他错报可能是重大的,注册会计师为将审计风险降至可接受的低水平而实施程序后没有发现这种错报的 B . 重大错报风险包括财务报表层次和各类交易、账户余额以及列报和披露认定层次 C . 财务报表层次的重大错报风险可能影响多项认定,此类风险通常与控制环境有关,但也可能与其他因素有关 D . 认定层次的重大错报风险可以进一步细分为固有风险和控制风险

  • 以下关于色散补偿错误的是()

    A . TWF单板在G.652光纤上无色散补偿传输距离为30Km,超过30Km必需加色散补偿模块 B . G.653光纤可以用在32×2.5G波分系统 C . 色散补偿的要求是补偿后,系统中任何使用波长的剩余色散量不应超过光源的色散容限 D . 色散系数的定义是波长相距1nm的两个光信号传输1km距离的时延差,单位是ps/nm.km

  • 下列关于偏振模色散的叙述正确的是()。

    A . 单模光纤特有的色散 B . 也称为结构色散 C . 造成单模光纤偏振模色散的内在原因是纤芯的椭圆度和残余内应力 D . 对大容量数字和模拟通信系统影响严重

  • 关于色散的说法正确的是()。

    A . 光纤的色散分为两种:一种是色度色散;另一种是光纤的偏振模色散(PMD),实际工程中主要考虑的是色度色散 B . 接入线路中的DCM模块一般添加在可调光衰前面 C . 可以使用G.655LEAF光纤,如果没有采用SuperWDM技术,可以采用DCMForG.652来补偿,补偿的距离需要根据光纤的色散系数进行折算,但是整改光复用段距离不能超过500Km D . 一个波分系统色散补偿原则主要决定于这几个因素:OTU色散容限、传输光纤色散系数、DCM模块的色散量

  • 下列说法关于原型的说法错误的是()。

    A . A、要求体现主要的功能 B . B、提供基本的界面风格 C . C、展示比较模糊的部分,以便于确认或进一步明确 D . D、原型不可运行

  • 关于色散补偿模块DCM的说法正确的有()。

    A . 不同类型光纤需选用不同的DCM B . DCM插损固定 C . DCM要求输入单波光功率小于-3dBm D . 预补偿时,DCM一般放置在OBA之前

  • 下列关于模式色散的叙述正确的是()。

    A . 一般存在于多模光纤中 B . 也称为结构色散 C . 会引起脉冲宽度的展宽 D . 取决于光纤折射率的波长特性和光源的谱线宽度

  • 关于化油器的说法,下列说法错误的是()。

    A . 化油器属于汽油发动机燃料供给系中的一个重要部件 B . 理论上1kg的汽油完全燃料需要15kg空气,则标准空燃比为15 C . 空气流高速通过化油器喉管时(变小截面),则流速增大,压力降低 D . 在怠速起动过程中,主喷孔不参与任何的供油 E . 化油器机械加浓装置,节气门在60~65%开度下即开始起作用

  • 关于PMD色散,说法错误的是()。

    A . PMD色散解决办法之一是改进光纤工艺或在系统输入输出端插入偏振控制器 B . PMD色散是无法通过补偿模块来补偿的 C . PMD色散对40G系统影响较小 D . PMD色散与光功率无关

  • 下面关于色散的描述,错误的是()。

    A . 有一定色散系数的单模光纤,是可以在一定程度上抑制四波混频效应的 B . 对系统进行正负交替的色散补偿效果会更好一些 C . 10GMADM使用的色散补偿模块是可以用在DWDM系统中的 D . DCM-80Km规格指的是在G.652光纤上进行补偿时的距离

  • 下面关于光纤的色散的说法不正确的是:()

    A . 光纤的色散决定光纤通信系统的通信容量 B . 光纤的色散决定光纤通信系统的传输距离 C . 光纤的色散决定光纤通信系统的传输速率 D . 光纤的色散决定光纤通信系统的传输模式

  • 关于色散,以下说法正确的是()

    A . 单模光纤中只有基模传输,总色散由材料色散、波导色散等组成。它们都与波长有关,所以单模光纤的总色散也称波长色散。 B . 色度色散包括材料色散、波导色散、偏振模色散。 C . 色散系数就是波长间隔为1nm的两个光波传输1Km长度光纤到达时间之差,单位为 D . 与光纤色散有关的系统性能损伤可以由多种原因引起,比较重要的有两类:码间干扰、模分配噪声等。 E . 光纤纤芯包层的不圆度和同心度影响PMD

  • 下列关于托收承付的说法中,说法错误的是()。

    A . 代销商品发生的款项,不得在银行办理托收承付结算方式 B . 个人独资企业可以在银行办理托收承付结算方式 C . 结算每笔的金额起点一般为1万元 D . 适用于异地结算交易

  • 关于色散的说法正确的是()

    A . A、光纤的色散分为两种:一种是色度色散;另一种是光纤的偏振模色散(PMD.,实际工程中主要考虑的是色度色散。 B . B、接入线路中的DCM模块一般添加在可调光衰前面 C . C、可以使用G.655LEAF光纤,如果没有采用SuperWDM技术,可以采用DCMForG.652来补偿,补偿的距离需要根据光纤的色散系数进行折算,但是整改光复用段距离不能超过500Km。 D . D、一个波分系统色散补偿原则主要决定于这几个因素:OTU色散容限、传输光纤色散系数、DCM模块的色散量、被补偿系统的色散代价特性等

  • 关于激光所具有的特点,下列说法中不正确的是A.激光相干性好B.激光平行度好C.激光亮度高D.激光易色散

  • 关于BIM的特点,下列说法错误的是() 关于BIM的特点,下列说法错误的是()

  • 关于取消订单的说法中,下列说法错误的是()。

    A.顾客提交订单后(此时未付款),表示拍错不想要了,客服应该主动帮助顾客取消拍错的订单 B.顾客提交订单后(此时未付款),表示拍错不想要了,客服应该直接帮助顾客取消拍错的订单 C.顾客提交订单后(此时未付款),表示拍错不想要了,客服有权利取消并关闭店铺中拍错的订单 D.顾客提交订单后(此时未付款),表示拍错不想要了,客服有义务取消并关闭店铺中拍错的订单号

  • 关于DWDM/OTN网络的色散规划,以下说法正确的有()。

    A.10G/40G混传系统要求完全补偿,残余色散为+/-10km(G.652) B.100G系统色散容限为+/-50000ps/nm,纯100G系统不需要配置DCM模块。 C.对于MESH结构的城域系统,每个复用段尽量保证完全补偿,即残余色散为0 D.对于10Gbit/s速率以下的系统,色散主要是指偏正膜色散

  • 关于寄售方式的特点,下列说法错误的是关于寄售方式的特点,下列说法错误的是< )

    A.货物的所有权在寄售地出售前仍属寄售人 B.寄售人与代销人之间是买卖关系 C.寄售是典型的凭实物进行买卖的现货交易 D.寄售货物在售出之前,但不包括运输途中的一切费用和风险由寄售人承担

  • 关于塔吊说法,下列说法错误的是()

    A.塔吊任何部件与靠近架空输电线路安全员工距离应符合国家相关规定 B.当一个工地有2台以上的起重机时,应保证两机任何接触部位(包括吊物)间距离,垂直距离不得小于1米,水平不得小于1米 C.塔吊安全装置包括力矩限位器、回转限位器、小车行走限位器、起升限位器、大车行走限位器、吊钓保险、卷扬机防钢丝绳跳槽装置 D.塔吊的安拆必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行,并要有技术和安全人员在场进行监护

  • 下列关于生涯的说法说法错误的是()

    A.人的生涯是被动的随着时间推进的角色转变的 B.人的生命虽然不能重来,但是却可以提前预演和改变的 C.大学阶段正处于职业生涯中的准备期和探索期 D.一个人若是看不到未来,就掌握不了现在

  • 3、有关光纤的色散,下列命题错误的是?

    A.色散位移的目的是使最低损耗波长的色散降低 B.G.652光纤,1550 nm的光波比1510 nm跑得快 C.通过适当调整光纤波导的结构参量可使波导色散和材料色散互相抵消 D.正、负色散光纤相连接,选取合适的条件,可以维持光脉冲不展宽

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