（）是焊缝中最危险的缺陷，大部分焊接结构的破坏，是由其造成的，因此，在焊缝中一般是不允许存在的。
起重设备中的吊杆、臂架、桅柱等金属结构件的焊缝表面应满足：（） ①、均匀； ②、不得有裂纹、焊瘤、咬口、气孔及夹渣； ③、允许有未填满的凹陷存在
焊接结构中存在着双向或三向同号拉应力场，材料塑性变形的发展受到限制，使钢材变脆。特别是当焊接应力较大时，在温度较低的条件下很容易发生___________现象
在焊接结构中，加渣是不允许存在的。（）
普通低合金结构钢焊接时的主要问题是，在焊焊接接中容易产生气孔。（）
焊接中气孔的存在减少了焊缝工作截面和接头（）。
在射线探伤标准JB4730－94中，各级焊缝均允许存在气孔，只是级别不同，气体的点数和直径不同。
在重要的焊接结构中，特别不允许有（）气孔存在。
管式桅杆起重机制作焊缝质量要求所有的焊缝尺寸应符合设计要求，焊接宽度、高度均匀一致，表面允许有一点点裂纹、气孔、夹渣等缺陷。
吊杆设备的金属构件焊缝表面应（）。 Ⅰ均匀； Ⅱ不得有裂纹，气孔，夹渣等； Ⅲ可允许未填满凹陷存在。
气孔在重要焊接接头中是（）存在的一种缺陷。
弧坑裂纹和电弧擦伤在国标焊接接头缺陷等级中的（）级是不允许的。
咬边、未焊透、表面夹渣、表面气孔、角焊缝厚度不足等，在焊接缺陷评定等级中，（）级是不允许有的。
焊接电流（）或焊接速度过快，熔池存在时间太短，气体来不及从熔池金属中逸出易形成气孔。
减少了焊缝工作截面和接头（）主要原因是焊接中气孔的存在。
在社会主义市场经济中，任何形式的垄断的存在都是不允许的。
气孔在一般焊接接头中是（）存在的种缺陷。
在某些焊接结构中，（）是允许存在的。
铸钢车钩配件（钩体、钩尾框、钩舌等）表面铸造缺陷要求，按规定须探伤的重要部位（钩尾框包括前弯角）允许存在直径不大于（）mm、深度不大于3mm、每10cm2面积上不多于5个的分散性气孔。
酸性焊条工艺性能良好，成型美观，抗气孔能力强，多用于焊接重要结构，又称为低氢焊条
如果在焊接重要结构使用碱性低氢钠型焊条时，无论焊接厚板或薄板，均应采用（），因为这样可以减少飞溅现象和减少气孔倾向，并能使电弧稳定燃烧。
在钢轨钢的冶金缺陷中（）是不允许存在的一种缺陷。
钢结构涂料涂层表面平整均匀，允许有剥落、起泡、裂纹、气孔，不允许有不影响防护性能的轻微橘皮、流挂、刷痕和少量杂质（）
根据《石油化工有毒、可燃介质钢质管道工程施工及验收规范》,焊接接头表面的质量应逐件进行外观检查,不允许有裂纹、未熔合、气孔、夹渣、飞溅存在。
