关于使用交通技术监控设备的说法正确的是（）。

A . 固定在移动构架上的灯具，其导线应有防机械损伤和磨损的措施 B . 演播室高温灯具上部可敷设线路 C . 当有可控硅调光设备时，总电源侧宜设隔离变电器

A . 吊篮宜安装防护棚 B . 吊篮宜设置防止配重随意移动的装置 C . 吊篮宜设置上限位装置 D . 吊篮宜设置下限位装置

A . 主要依靠改变交流电动机电源的电压来达到调速的目的 B . 主要依靠改变交流电动机电源的频率来达到调速的目的 C . 主要依靠改变直流电动机电源的电压来达到调速的目的 D . 主要依靠改变直流电动机电源的频率来达到调速的目的

A . A.目的是熟练操作要领，试验启动性、操纵和控制性等 B . 对机械的动力性、经济性、安全性以及仪表信号和工作性能等做全面实际的检验 C . 考核是否达到机械正常使用的技术要求 D . 要按规定的轻负荷、额定负荷和超负荷循序进行 E . 要按规定的超负荷、额定负荷和轻负荷循序进行

A . SHLR用户批量放号使用的数据导入导出工具必须要与相应的版本配套使用；使用该工具导入业务数据后，不需要对整个系统的数据进行重新加载 B . SHLR版本升级时，只需要将老版本的数据库备份并在新版本中直接恢复即可完成数据库升级 C . 安装智能报表系统时，智能报表的数据库与SHLR的数据库可以使用同一个SQL实例，也可以使用同一台机器上的两个不同的实例，还可以将两个数据库安装在不同的计算机上 D . BAM系统防护神软件在安装时需要授权码

A . 德尔菲技术是通过成员面对面的讨论来做决策 B . 使用德尔菲技术的时候，团体成员不需要匿名 C . 德尔菲技术最大的问题是以克服人际冲突 D . 德尔菲技术是由兰德公司最早使用的一种决策方法

A . 评级人员权衡有关信息，并且根据凭经验和通过培训获得的知识，进行合理的判断，然后得出合适的风险评级的结论 B . 输入的变量是数字，然后得出借款人的定量和定性信息 C . 使用数学公式，对输入变量进行合并处理，然后得出一个数字。该数字代表某一评级 D . 如果输入变量相同，其他借款人的评级会完全相同 E . 以上说法都对

A . 完全未使用的设备技术寿命不可能等于零 B . 设备的技术寿命一般短于自然寿命 C . 科学技术进步越快，设备的技术寿命越长 D . 设备的技术寿命主要有其有形磨损决定

A . 要求其一次输出电流应不低于被试设备额定电流的5% B . 要求其一次输出电流应不低于被试设备额定电流的10% C . 其波形应为方波 D . 其波形应为正弦波

A . A、使用固定式交通技术监控设备测速的路段，应当设臵测速警告标志 B . B、自交通技术监控设备收集违法行为记录资料之日起的十日内，违法行为发生地公安机关交通管理部门应当对记录内容进行审核，经审核无误后录入道路交通违法信息管理系统，作为违法行为的证据 C . C、公安机关交通管理部门应当向社会提供查询交通技术监控设备记录的违法信息 D . D、对警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，被交通技术监控设备记录的，应当予以消除

A . 机械使用不得违反安全操作规程以及安全生产的有关制度、规定、规范等 B . 新工人要经过技术培训并经考试合格并取得机械操作证后，方可单独操作机械 C . 不得任意拆卸施工机械上零部件和附属设备，尤其是各种安全保护装置 D . 施工机械投入使用前，必须使各种运行条件满足施工机械的设计要求和相应的法规和安全技术规范

A . 主要设备应有产品合格证和检定证书。 B . 钻芯机应有水冷却系统。 C . 钻取芯样时宜采用人造金刚石薄壁钻头。 D . 锯切芯样时使用的锯切机和磨平芯样的磨平机应具有冷却系统和牢固加紧芯样的装置。

A . 设置的地点应当有交通信号 B . 固定式交通技术监控设备设置点应当向社会公布 C . 使用车载移动测速设备测速的，可以使用警车 D . 使用固定式交通技术监控设备测速的路段，应当设置测速警告标志

A . 避免在毗邻路由器之间产生路由环路 B . 确保在路由信息传送过程中，不再把路由信息发送到接收此路由信息的接口上 C . 与路由抑制（holddown）机制协同工作，在一定程度上避免路由环路产生 D . 代替毒性反转（poisonreversE.算法

A . 一个BTS中可以同时开通基带跳频和射频跳频 B . 为了清楚的了解各频点的占用与电平质量，信令跟踪时必须取消跳频 C . 跳频技术只对频率分集起作用 D . 跳频技术只对干扰分集起作用

A . 完全未使用的设备技术寿命不可能为0 B . 设备的技术寿命一般低于自然寿命 C . 科技进步速度越快，设备的技术寿命越长 D . 设备的技术寿命主要由其有形磨损决定

A . 智能交通能够减少环境污染 B . 智能交通能够缓解交通堵塞 C . 智能交通可以增强交通系统的安全可靠性 D . 智能交通投入过大，经济效益不高。

A . 一个BTS中可以同时开通基带跳频和射频跳频 B . 为了清楚的了解各频点的占用与电平质量，信令跟踪时必须要去除跳频技术 C . 跳频技术只对频率分集起作用 D . 跳频技术只对干扰分集起作用

A . 拆除现场周围应设有安全围栏或用色带隔离，并设置警告标志 B . 拆除工作范围内的设备及通道上方应设置防护棚 C . 对被拆除的机械设备的行走机构，应有防止滑移的锁定装置 D . 在高处拆除结构件时，应架设工作平台，并配有足够安全绳、安全网等防护用品

A . 应定期测量双重绝缘设备可触及部位与工作时带电部位之间的绝缘电阻是否符合要求 B . 使用前，应检查双重绝缘设备及其电源线是否完好 C . 属双重绝缘的设备，还应再行接地或接零 D . 属双重绝缘的设备，不应再行接地或接零

B.乙公司应负责塔吊等特种设备检测检验 C.乙公司应对塔吊运行过程中发生的事故负责 D.甲公司应在塔吊使用前30日内向所在地市特种设备安全监督部]登记 E.甲公司应将塔吊使用登记证明文件置于司机室内 此题为多项选择题。

A．使用公司车辆出差的，按标准报销出差期间市内交通费 B．使用公司车辆出差的，按规定标准减半报销市内交通费 C．使用公司车辆出差的，需经过审批才能报销出差期间市内交通费 D．使用公司车辆出差的，不能报销出差期间市内交通费

A．所有开关手把在切断电源时都应闭锁，并悬挂“禁止合闸，有人工作”的警告牌 B．掘进供电必须执行“三专”“两闭锁”，即专用变压器、专用开关、专用线路供电，风与电、瓦斯与电闭锁 C．为保证安全，局部通风机必须由通风人员开停 D．对于井下的采掘、开拓工作面不生产或不用的线路，必须将操作开关、分路总开关停电并加锁，包括局部通风机 E．接受送电命令的人员必须清楚发令人的要求，不清楚不得执行停送电工作

A．①② B．②③ C．②④ D．③④