运营线路上还设有公里（半公里）标、（）、（）、（）、（）、接近车站标、（）、停车位置标、车挡标和墩柱编号等标志。
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已发车，未到前方站时，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站未发车时，取消已办理的闭塞，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。
常见的信号机标志有（）、站界标、司机鸣笛标、作业标、机车停车位置标、机车放水地点标和侵限标等。
进入车站到发线，按动车组停车位置标停车，并做到一次（）。然后保持列车制动状态。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置前开启车门。
作业标应设置在施工地点两端（）米处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）。
《动车组列车服务质量规范》发生人身伤害或突发疾病时，积极采取救助措施，按规定办理站车交接，客运乘务员下车参与处理。必要时可请求在前方所在地有医疗条件的车站临时停车处理。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。
TFDS探测站应设置在列车进站前多向进车的咽喉处，安装位置避开曲线、长大坡道和列车调速停车区段，在来车前方保证（）以上的直线区段，此段距离不得有道岔｡
动车组旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标（）
动车组列车发现旅客中毒需移交前方停车站治疗时，动车组列车长通过司机向列车调度员报告请求前方停车站做好救护准备，同时做好站车交接有关工作。（《南昌铁路局站车食物中毒事故客运组织应急预案》修改内容（南铁客〔2017〕323号）第4.3条）（）
动车组列车在车站办理客运业务时须固定股道、固定站台、固定停车位置，并使用接发（）
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组列车停车位置标为表面采用反光材料的牌，写有“动车组停车位置”（）
动车组运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时，列车长通过司机向列车调度员报告情况请求停车，列车调度员接到报告后，应尽快确定，并向司机和停车站下达调度命令，车站接到命令后，按规定组织人员做好救护等后续工作。列车长编制客运记录并做好交接准备（）
动车组以外的旅客列车、军用列车进站停车后，必须移动时，司机须与车站客运人员确认旅客乘降、上水、装卸、吸污等作业停止后，由车站向司机显示向前移动的手信号，使列车向前移动。（)
《行规》动车组开关车门作业组织要求中，在中间站（含折返站）关门作业组织补充规定列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关作业完毕的通知后，按规定通知司机（随车机械师）关闭车门（）
列车长应检查督促折返站车内吸污、给水等作业。动车组列车在车站进行吸污、上水作业后，车站客运人员与列车长联控进行确认，车站客运人员：“动车错误错误次错误错误站吸污（上水）作业完毕。”列车长应答：“动车错误错误次吸污（上水）作业完毕，列车长明白”（）
发布含有列车停车位置/调令生效范围内容的调度命令时，有固定参照物（信号机、车站、区间等）的以固定参照物为依据，如没有固定参照物的以线路公里标（精确到百米）为依据（）
当列车越出车站停车位置标，列车尾部未出清站台计轴区段。CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时（）
在办理客运业务的车站停车前，动车组司机应提前通知列车，列车长接到司机通知后指派客运乘务员在
动车组列车在车站办理客运业务时的三固定分别是：固定股道、（）、固定停车位置。
《行规》规定，动车所需在股道中部的“8辆动车组停车位置”标”处停放动车组时，动车所调度须在编制调车转线计划中注明，车站值班员根据调车转线计划编制调车作业计划时，也须注明。在第1列动车组转线时，应通知司机按股道端部8辆位置停车。（)
《行规》规定动车组列车空调失效时，空调失效超过10min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员（）提出在前方最近客运站停车的请求，车站值班员报告列车调度员列车调度员安排列车在前方最近客运站停车列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后， 列车调度员根据司机的报告，向司机（）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（）运行的调度命令
