油门踏板位置传感器由2个霍尔传感器组成，传感器1和传感器2的电压关系是（）
霍尔式曲轴位置传感器的外信号轮每旋转一周产生18个脉冲信号，一个脉冲周期相当于曲轴旋转（）转角的时间，微机再将一个脉冲周期均分，即可求得曲轴旋转1度所对应的时间，微机则用这一信号控制点火时刻。
曲轴位臵传感器主要可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。（）
下列因素中哪个不能影响霍尔式传感器信号电压的大小？（）
检测霍尔式凸轮轴位置传感器的输出信号时，点火开关必须处于（）位置。
坐椅位置传感器它主要有两种形式：（）和霍尔式。
丰田公司TCSS系统用磁脉冲式曲轴位置传感器安装在分电器内，该传感器分为上下两部分，分别产生G信号和Ne信号，其中Ne信号是检测（）的信号.
电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号，且其信号电压值与转速无关。
霍尔效应传感器信号是频率调制信号，其波形是（），所以可用直流电压档检测平均电压，以判别霍尔传感器有无信号输出。
霍尔式曲轴位臵传感器利用触发叶片改变通过霍尔元件的磁场强度，从而使霍尔元件产生脉冲的霍尔（）信号，即为曲轴位臵传感器的输出信号。
简述霍尔式曲轴位置传感器的工作原理。
曲轴位臵传感器可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。（）
霍尔式曲轴位臵传感器是利用霍尔效应原理，产生与曲轴转角相对应的电压脉冲信号的。（）
霍尔式曲轴位臵传感器是利用触发叶片或齿轮改变通过霍尔元件的磁场强度，使霍尔元件产生脉冲的霍尔电压信号，经放大整形而输出信号的。（）
在就车检测霍尔传感器的信号电压时，点火开关应处在（）位置。
霍尔式曲轴位置传感器是根据什么原理工作的？它有什么特点？
ISL G CM2180A发动机利用两个霍尔效应式传感器（一个位于凸轮轴上，另一个位于曲轴上）产生一个用于确定发动机位置和转速的（）信号。
在讨论霍尔效应式凸轮轴位置传感器的检测时，技术人员甲说，在打开点火开关而发动机未转动时，用万用表测量传感器信号输出电压，如果电压符合要求，就说明传感器工作正常；技术人员乙说，在发动机运行过程中，用示波器测量传感器信号输出波形，如果波形电压不切换，说明传感器工作异常。请问谁的说法是正确的？（）
电磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器是利用电磁感应原理制成的,本身不产生电压,需要外加电源。
曲轴位置传感器主要由霍尔元件、永久磁铁和（)等组成
检测霍尔式凸轮轴位置传感器应使用万用表的（)。
霍尔式曲轴位置传感器波形，如果在示波器。电压处显示一条直线，则应()。
实际应用中有些霍尔式曲轴位置传感器波形有缺痕或上下各部分有不规则形状，这也许是正常的，在这里关键的是一致性。()
磁感应式曲轴位置传感器输出电压随曲轴转速升高而升高
