符合钢丝绳报废标准的有（）

A . 违章使用了已经达到报废标准的钢丝绳吊装大型屋面板，是造成这起事故的直接原因 B . 机械站管理混乱缺乏相应的管理制度，已经达到报废标准的钢丝绳还继续使用 C . 在吊装作业前没对各项准备工作做认真检查 D . 吊车本身有质量问题

A . A、裂纹 B . B、轮槽不均匀磨损达3mm C . C、轮槽壁厚磨损达原壁厚的20% D . D、因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

A . 断丝数达总丝数2% B . 绳径变小 C . 笼形畸变 D . 断股

A . 摩擦式提升机平衡钢丝报废标准4年 B . 摩擦式提升机提升钢丝绳报废标准2年 C . 升降人员或者升降人员和物料钢丝绳断丝超过5% D . 钢丝绳锈蚀严重，或者点蚀麻坑形成沟纹，或者外层钢丝松动时，不论断丝数多少或者绳径是否变化，应当立即更换

A . A、裂纹 B . B、制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50% C . C、弹簧出现弹性变形

A . A.4% B . B.5% C . C.6% D . D.7%

A . A、一 B . B、二 C . C、三 D . D、四

A . A、危险断而或吊钩颈部产生弹性变形 B . B、危险断面磨损达原尺寸的10% C . C、开口比原尺寸增加15% D . D、扭转变形超过10°

A . 钢丝绳实际直径相对于公称直径减小7%或更多时 B . 笼状畸变时 C . 出现断丝时 D . 严重扭结、压扁时 E . 绳径局部严重减小时

A . A、裂纹 B . B、链环直径磨损达原直径的5%时 C . C、链条发生塑性变形 D . D、伸长达原长度的5%时

A . A、在一个捻距内断丝数达到规定的标准； B . B、钢丝绳直径减少7%时； C . C、局部外层钢丝呈“笼”形状； D . D、出现整股断裂；

A . A.30% B . B.40% C . C.50% D . D.60%

A . A、断1/4股以上 B . B、绳端断丝 C . C、出现整根绳股断裂 D . D、外层钢丝磨损达到直径的40%以上或钢丝绳直径相对于公称直径减小7%以上

A . 8％ B . 10％ C . 12％ D . 15％

A . 杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹 B . 弹簧出现塑性变形或断裂 C . 制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的30%，铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的30% D . 销轴或轴孔磨损达原直径的5% E . 制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的50%，铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的50%

A . A.必须更换 B . B.应当更换 C . C.不必更换 D . D.可降低标准使用

A . 在一个节距内断丝根数超过有关规定 B . 钢丝绳有断股 C . 钢丝绳磨损或腐蚀深度达到原直径的40%以上 D . 钢绳松、散股 E . 断丝增加很快

A．个别部分轻微锈蚀 B．整股断裂 C．钢丝绳表层磨损或锈蚀量达40%时 D．钢丝绳直径减小量达7%

A．在一个节距内（每股钢丝绳绕捻一周的长度）断丝根数超过有关规定的 B．钢丝绳有断股的 C．钢丝绳磨损或腐蚀深度达到原直径30%以上者 D．本身受过严重的烧伤或局部电弧烧伤者 E．压扁变形或表面毛刺者 F．钢丝绳有断丝的