单线区间向不应答车站发出列车时，列车运行中应遵守哪些规定？
某站使用路票为行车凭证，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。
向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判断不应答原因及准备好进路后，再行进站。
向封锁区间发出路用列车时，应办理行车闭塞手续，并以路票为凭证。
车站一切电话中断，使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站，当闭塞设备状态良好时，需连续发出同一方向的列车时，（）可通过控制台检查区间空闲，确认前行列车确已到达前方站后，即可续发另一个列车。
《行规》规定：向呼唤5min不应答站开行列车时，列车到达不应答站后，该站已（），列车调度员可根据情况发布开通区间的命令，恢复正常行车。
A站至B站间为单线区间，因设备故障已改用电话闭塞法行车，A站23001次已办妥闭塞，行车凭证已交付，此时A站一切电话中断，发出23001次列车的行车凭证应为（）。
单线区间向不应答车站发出列车时，列车运行中应遵守那些规定？
A站至B站间为单线区间，A站23001次已办妥闭塞，此时A站一切电话中断，发出23001次列车的行车凭证应为（）。
单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。
无双向闭塞设备的双线改按单线行车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
单线区间的车站，经以闭塞、列车调度或其他电话呼唤（）无人应答时，可按封锁区间的办法向不应答站发出列车。
一切电话中断时，单线行车列车进入区间的凭证为（）。
向封锁区间发出救援列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。
一切电话中断时，单线行车列车进入区间的行车凭证为红色许可证。
单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答进站信号机外停车原因及准备好进路后，再行进站。
向封锁区间发出路用列车的行车凭证是调度命令。
一切电话中断时，向封锁区间发出抢修的列车行车凭证为（）。
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。技规330条
单线半自动闭塞集中联锁：向封锁区间开行救援列车发车，行车凭证（）（遇调度电话不通时为车站值班员命令）
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5 min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，按（）办法向不应答站发出列车
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车（）
单线区间按封锁区间办法向不应答站发出列车时，（）。（应知应会 《技规》330条）
