自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是控制线路接触不良所致，乙说：节气门位置传感器故障所致。（）
电子控制自动变速器的控制功能主要有（），为了改善换档质量电控系统还有其他控制功能，如发动机转矩控制等。
自动变速器经济模式的换档控制方式是提前升挡，延迟降挡。（）
在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀的控制是采用（）。
控制自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数选转变为电信号，来控制换档执行机构的动作。
电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
在自动变速器中，换档是由（）来控制的。
根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁止。（）
在自动变速器中，为达到柔和换档减少冲击的目的，储压器的背油压常采用（）方式进行控制。
电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）
按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有（）和（）两种类型。换档电磁阀为（）。
在液控自动变速器中，速控阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。
对电控自动变速器进行检修时，可采取“手动试验”来检测其换档性能和变速器的内部故障，具体方法是（）后，再进行行驶检测。
液控阀体组件的作用是根据（）和（）来控制自动变速器的换档。
自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有（）。
自动变速器的换档可通过（）或（）来操纵。
对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（）
所谓电控自动变速，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。
在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。
自动变速器的自动换档，是根据（）来确定的。
丰田汽车电控自动变速器的换挡，是由（）电磁阀的动作来控制的。
驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置，控制系统根据（）等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律，控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作，实现自动换档。
在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀油压的控制是采用（）。
自动变速器最佳换档时机是由车速信号和( ) 决定。
