根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
《铁路线路修理规则》规定，可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
《铁路线路修理规则》规定：允许速度为（）的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路。
《铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，如果锁定轨温不清楚或不准确，必须做好放散或调整工作。
《铁路线路修理规则》规定：允许速度大于（）的线路应铺设跨区间无缝线路。
《铁路线路修理规则》规定，无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于100m。
《铁路线路修理规则》规定，跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，其质量应符合TB/T2795的要求。
《铁路线路修理规则》规定Vmax>160Km／h的无缝线路，道床顶面宽度不小于（)米。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测一次（）
温度应力式无缝线路，固定区长度不得短于（）m。伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为50～100m。《铁路线路修理规则》第3.10.2条
无缝线路锁定轨温应符合的规定有（）《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.2条
无缝道岔设置位移观测桩，下列说法正确的是（）《铁路线路修理规则》第3.10.14条
无缝线路铺设验收标准，对钢轨硬弯有（）要求。《铁路线路修理规则》6.4
《普速铁路线路维修规则》规定：无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（）m
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列（）情况者，必须做好放散或调整工作。《铁路线路修理规则》第3.10.15条
温度应力式无缝线路，一般由（）构成。《铁路线路修理规则》第3.10.2条）
正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.1条（）
无缝道岔应设置（）对位移观测桩。《铁路线路修理规则》第3.10.14条
位于无缝线路固定区，跨度等于或小于的简支梁桥，其桥长、轨道结构及当地最大轨温幅度符合《普速铁路线路修理规则》表3.10.5的规定，可不作单独设计，无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于m（）
无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。《铁路线路修理规则》第4.1.3条
有碴桥上无缝线路应设挡碴板。《铁路线路修理规则》第3.2.2条（）
跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元。《铁路线路修理规则》第3.10.11条（）
温度应力式无缝线路伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定。《铁路线路修理规则》第3.10.2条（）
