在客车配线中，夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处。
钢管有严锈蚀、弯曲、压扁、裂缝缺陷的不得使用，应当选购使用国家生产（制造）许可证、出厂合格证明产品。
安装金属管脚手架，（）使用弯曲、压扁或者有裂缝的管子。
脚手架钢管宜采用F48.3×3.5mm的钢管，横向水平杆最大长度不超过（），其他杆最大长度不超过（），禁止使用弯曲、压扁、有裂纹或已严重锈蚀的钢管。
客车配线中，不同电源的回路允许装在同一钢管内。
配线时应尽量避免接头，如必须有接头时，应采取压接或（），但管内配线时在任何情况下不准有接头。
客车配线中，三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内。
钢管有严重锈蚀，弯曲，压扁，裂缝缺陷的不得使用，应当选购使用具有国家生产（制造）许可证，出厂合格证明的产品
采用钢管明管配线的安装工艺要求有（）。
钢管脚手架用的钢管，有弯折裂缝，直径严重变形，锈蚀，壁厚受损等不能再用。（）
客车穿管配线，允许装入同一钢管内的是（）
室内外配线方法按线路敷设的场所不同，可分为：塑料、金属槽板配线；瓷、塑料夹板配线；瓷鼓或绝缘子配线；护套线直敷配线；硬质塑料管、钢管、电线管内配线、电缆配线等。
用于脚手架搭设的钢管不得有弯曲、压扁、（）等状况，不合格产品不得使用
安装（）脚手架，禁止使用弯曲、压扁或者有裂缝的管子，各管子得到连接部分要（），以防倾倒或移动.
脚手架钢管宜采用（）的钢管，禁止使用弯曲、压扁、有裂纹或已严重锈蚀的钢管。
建筑电气室内配线工程中，管内穿线的施工工序有（ ）等。
配管配线工程中，焊接钢管适用的场所有()。
室内配线中，电话线不能和（)穿在同一根电线管内。
常用电工配线钢管有：厚钢电线管、（)和（)。
>客车配线时，不同回路、不同电压、交流与直流的导线不得穿入同一根钢管内，防止由于发生（）而引起重大事故
钢管不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及 裂纹的钢管（）
严禁使用弯曲、压扁、有裂纹或已严重锈蚀的钢管搭设脚手架（）
穿管配线中，管路在弯曲处不应有折皱、凹穴和裂缝，不能有管子压扁等现象，管子弯曲半径应符合下列要求：明敷时，一般不小于管子外径的（）；暗敷时，一般不小于管子外径的6倍。
