散装货船的特点是（）。Ⅰ为单壳体或双壳体的单甲板船；Ⅱ具有双层底舱；Ⅲ在货舱区域内有底边舱和顶边舱。
杂货船的一般特点是：（） ①、通常具有2～3层甲板结构； ②、为便于装卸货，舱口尺寸较大； ③、配有吊杆或起重机； ④、抗沉性设计为“两舱不沉制”
杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是：（） ①、保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板； ②、保护货物不致因船体出汗而造成货损； ③、使舱内显得更整齐美观
散装液体货船及其他货船的载重线标志的组成，包括（）。 ①各条载重线；②载重线圈和水平线段；③船级社名称缩写；④甲板线。
矿砂船的特点是：（） ①、单层全通甲板； ②、双层底高； ③、货舱两侧压载舱大； ④、采用纵骨架式结构； ⑤、货舱长而大
集装箱船的特点是（） ①舱口大，双层壳； ②一般为多层甲板结构； ③舱内有箱格导轨装置。
水密舱壁一般设置在（）之间。 ①、对单层底船为船底板至舱壁甲板；②、对双层底船为内底板至舱壁甲板；③、船底至下甲板
下列有关滚装船特点描述正确的是：（） ①、具有多层甲板和双层底结构； ②、强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构； ③、在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船体的横向强度
下列哪些叙述是1990年美国油污法的特点（）。 Ⅰ．加强美国水域监督，在海岸警卫队中设立了油污应急处理队； Ⅱ．船舶所有人的油污赔偿限额被大幅度提高； Ⅲ．尽可能使船舶所有人无权享受责任限制； Ⅳ．改进船舶结构，要求进入美国的液货船为双层船壳船。
杂货船与集装箱专用船多为大开口、单层甲板、双船壳、自身无装卸设备。
单层甲板结构，设置双层底、双层船壳，不设装卸设备，舱口几乎与舱一样大，舱内设有格栅或导轨，方型系数（Cb）＜0．6，这是（）的特点。
散装货船的特点是：（） ①、舱口围板高大； ②、货舱横剖面成棱形； ③、货舱四角的三角形舱柜可用于压载； ④、多设二层甲板
散装货船的特点是：（） ①、为单层或双层船壳结构的单甲板船； ②、具有双层底舱； ③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱
矿砂/散货/石油三用船的结构特点是：（） ①、设有上下边舱； ②、设有双层船壳； ③、为单甲板船
依MARPOL73/78规定，1993年7月6日签订合同建造的载重量为（）吨及以上的油船，应采用双层船壳或中高甲板结构设计。
多层甲板结构，双层船壳、双层底，船舷或船尾设有水密门，上甲板平整，无舷弧、梁拱，方型系数（Cb）不大于0．6，这是（）的特点。
矿/散/油三用船的特点是（） ①设有上下边舱； ②设有双层船壳； ③为单甲板船。
单层甲板结构，设有上、下边舱，货舱呈棱型体，而且双层底特别高，这是（）的特点。
矿/散/油三用船的特点是（）。Ⅰ设有上下边舱；Ⅱ设有双层船壳；Ⅲ为单甲板船
水密舱壁一般设置在( )之间①单层底船为船底板和舱壁甲板②双层底船内底板和舱壁甲板③船底和下甲板
下列有关滚装船特点描述正确的是（）①、具有多层甲板和双层底结构；②、强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构；③、在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船体的横向强度
杂货船的一般特点是（）①、通常具有2～3层甲板结构；②、为便于装卸货，舱口尺寸较大；③、配有吊杆或起重机；④、抗沉性设计为两舱不沉制
杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是（）。①保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板；②保护货物不致因船体出汗而造成货损；③使船内显得更整齐美观
