液压油粘度随温度剧烈变化.温度升高，油的粘度显著（）。
当负荷增大，耦合器内油温升高时，首先发生的现象是（）。
EH油温运行中要防止油温超过70℃，油温高，其油的酸度就会升高，油质变坏
油的粘度随温度升高而（）。
汽油在管内作层流流动时，如果流量不变，管径不变，管长不变，油温升高，粘度是原来的1/2，则摩擦阻力损失为原来的（）倍。
油温升高会使油的粘度下降。（）
在液压系统中，一般油温低于（），油的粘度较大，液压泵的吸入和启动就困难，最好设置加热器来提高油液的温度。
润滑油温较高时，油的粘度将增大，会使轴承的油膜过厚，过厚的油膜承载能力低，而且很不稳定。
随着温度的升高，原油粘度增大，当粘度增大到一定程度时，原油便丧失了流动性。
通常油的黏度随着油温升高而升高。
变压器油温每升高（）时，油的劣化速度就会增加1.5～2倍。
润滑油温较低时，油的粘度将增大，油膜变厚。（）
变压器油温升高时，油的比重变大
油温越高，油的粘度会有使（）。
当负载增大，耦合器内油温升高时，首先发生的现象是（）。
润滑油温过低，油的粘度（）会使油膜（），不但承载能力（），而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度（），以至（），失去润滑作用。
当负荷增大，偶合器内油温升高时，首先发生的现象是偶合器易熔塞熔化。
当负荷增大，偶合器内油温升高时，首先发生的现象是（）。
当润滑油的温度升高时，油的粘度（）。
汽油在管内作层流流动时，如果流量不变，管径不变，管长不变，油温升高，粘度是原来的1／2，则摩擦阻力损失为原来的（)倍。
当液压系统的油温升高时，油液黏度增大:油温降低时，液黏度减小（）
BA005 高温加速油质劣化速度，当油温在7 0℃以上时，每升高1 0℃，油的氧化速度增 加（）
油温升高时，油的粘度便会降低（)
