在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关（）及（）作业。
根据《地铁运营线施工检修管理规则》要求，施工单位在主站需配备施工责任人，负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。
车站值班员在对施工检修作业后的运营设备进行检测并确认如下内容（）
在正线施工，一般情况下，延点不得超过（）分钟；若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于（）分钟，必须按照抢修办理。
运营时间内，闭塞设备、信号设备、联锁设备，严禁检修。
空调季节运营期间对于影响供冷时间不超过（）分钟的设备检修作业，可以安排在上午客流较少的时间内进行。
凡在运营时间内进行作业的，必须做好防护措施，确保地铁乘客的安全，最大限度减少对（）的影响。
运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时，车站值班员（行车）核对负责人在车站检修施工（设备故障）登记簿上的临时下线作业内容进行签字确认。
《施工检修管理办法》适用于杭州地铁运营分公司所含线路范围内的__范围内的施工检修作业管理（）
《施工检修管理办法》适用于杭州地铁运营分公司所含线路范围内的的施工检修作业管理（）
原则上在非运营时间内进行施工作业有（）
作业区域或作业影响区域同时包含正线、辅助线及段（场）线路时，按类施工计划提报（此时段（场）可视为车站），原则上不得申报在运营高峰时间段执行该类施工计划（）
运营期间设施设备发生故障影响运营时，行调应按照“（)”的原则视情况安排施工作业。
正线行车设备设施施工应充分利用非运营时间；在运营时间内，原则上不对影响行车及客运服务的有关设备进行施工。（）
抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间内继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（）
常规施工：指设施设备维修规程内的日常等，施工结束后设备设施状态及功能不发生改变的作业，另外包括在运营线路内进行的司机培训、应急演练、列车转线/转场、装饰装修、广告更换、物业管理等作业（）
为保证设备正常工作及运营时间的消防安全，小系统运营时间原则上不安排检修作业（故障处理除外）（）
运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时
正线轨行区施工范围内，对影响或可能影响正线行车安全的施工，最早开始时间应在当日所有运营列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后，最晚结束时间原则上应在运营开始前（）分钟
改扩建工程施工结束后，运营单位应影响到的设施设备的使用功能进行检查确认，不得影响正常运行。（)
运营期间可以进行影响行车设备正常运行及大面积影响消防设备设施以及降低客运服务质量的施工。（)
在运营时间内，原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。（)
在运营公司管辖范围内的施工检修作业，施工单位自行携带施工所需“施工负责人”、“施工安全员”及“施工防护员”标牌。
在运营时间内，不准进行影响______的设备检修作业。
