由于蓄电池放电过程中，消耗了硫酸，产生了水，所以不但电解液密度下降，（）也会下降。
爱立信电源系统当电力网发生故障，基站开始使用蓄电池供电，当电池电压低于（）伏时，电源系统会自动断电以切断负载，防止电池过放电。
极板处于不同浓度的电解液层，会使蓄电池自放电严重。
当镉镍蓄电池的电解液中有杂质存在，且温度为40℃时，局部放电造成的容量损失将介于（）之间。
蓄电池内部电解液中含有过量的铜、铁等金属杂质，可能会造成蓄电池极板硫化。
电池表面正负极之间存在着灰尘、盐类、电解液时都会由于外部的漏电引起过量的自放电，应保持电池表面的干燥、清洁，降低漏电。
蓄电池自行放电的原因之一是电解液中含有杂质，沉附于极板上的杂质与极板之间、不同杂质之间形成（），变成了一个局部电池，从而使蓄电池失去容量。
在蓄电池放电过程中，其电解液的密度会（）。
将蓄电池（），倒掉电解液，用蒸馏水清洗后，换用新电解液，可排除自行放电故障。
当蓄电池中的电解液里有杂质，比重过大，极板短路等，会造成蓄电池极板硫化。
蓄电池内部电解液中含有过量的铜.铁等金属杂质，可能会造成蓄电池极板硫化。
造成蓄电池故障性自放电的主要原因有（）。
将蓄电池全部放电，倒掉电解液，用蒸馏水清洗后，换用新电解液，可排除（）故障。
蓄电池放电接近终止时，极板上的活性物质大部分都会转变为硫酸铅积聚在孔隙内，阻塞了电解液渗入极板内层而使极板孔隙中的电解液密度（）。
电解液不纯、含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。
室温情况下，蓄电池放电过程中，硫酸电解液的密度会发生（）变化。
引起蓄电池自放电的首要原因是蓄电池材料（），内部含有（）而引起的自放电；
蓄电池充电电流过大，温度过高，大电流急剧放电，电解液结冰，液面经常过低等，都会造成蓄电池极板活性物质脱落。
铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。
浮充充电往往会导致：补偿电池因自放电而产生的容量（）；避免过充造成电池寿命的（）。
随着蓄电池放电的进行，电解液的密度会逐渐增大。
蓄电池电解液上下的密度不同不会引起蓄电池的自放电。()此题为判断题(对，错)。
铅酸电池在放电过程中电解液的密度会逐渐（)。
