雷达荧光屏上看到真北指零刻度，而船首线指示本船航向，该显示方式为（）显示。
船舶因受外界干扰而偏向，当干扰消失以后，不用舵即可稳定于新航向，则该船具有（）。
在下列哪种情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供磁航向而不是真航向？（）
直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的？（） Ⅰ、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的，且能被让路船所理解 Ⅱ、让路船无法按规则要求采取让路行动 Ⅲ、直航船正在接送引航员上船 Ⅳ、直航船正在进行试车
船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有：（）.
我船航向180°，某船位于我船右舷30°，若该船航向350°，则我船位于该船舷角（）
维生素是在（）由美国加利福尼亚大学的埃文思和毕晓普等发现的。
船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有
在宇宙太空中，地球原是一条很安全的、很舒适的小飞船。如今它因人类的一点错误触了点礁，漏了点水，人类理应积极行动起来，（），拨正航向，这才是唯一的出路，而不是弃船逃走。
试操船航向和航速都是由ARPA计算而得出的结果，下列哪种说法正确（）
能见度良好时，一机动船在沿海水域因环绕海岬行驶而与另一艘在航机动船航向交叉，并致有构成碰撞危险，由于海岬的遮蔽作用，两船无法用视觉发现对方，应执行：（）
毕晓普不会游泳。
毕晓普为了完成航向，招收了多个船员。
毕晓普比较熟悉南太平洋海流情况。
毕晓普等人在瓦尔帕莱索登陆之后，当地人民对他们表示热烈的欢迎。
毕晓普发电报给他___的朋友。
毕晓普成竹筏远航失败的原因有哪些？
毕晓普有着非常丰富的航海经验。
白天在航机动船甲发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船航向相反，并看到乙船显示一个圆柱体号型，两船DCPA偏小，下列说法正确的是。①两船构成対遇局面，应各自向右转向；②甲船应给乙船让路，视当时情况可以向左转向；③甲船不应妨碍乙船。
操纵性包括航向的稳定性和回转性,而航向稳定性好的船回转性也好。
实际磁航显示的是真航向而不是磁航向时显示（）
关于AIS提供的来船航向与航速信息，下列说法正确的是（）
本船在航，仅凭雷达发现（能见度不良）右正横前来船航向与本船航向交叉驶近并构成碰撞危险，下列说法正确的是__。①本船向右转向会导致来船通过本船船首;②本船向右转向会导致来船通过本船船尾;③来船向右转向会导致通过本船船首;④来船向右转向会导致通过本船船尾（）
(电子仪表)实际磁航显示的是真航向而不是磁航向时显示()。
