当踩下制动踏板时，ECU向自动变速器锁止电磁阀提供电流。
车辆匀速行驶时，自动变速器出现突然降挡，并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是（）。
自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是换档电磁阀线路接触不良所致，乙说：是ECU内部故障。（）
下表是一自动变速器的电磁阀工作表，如果PCM失去对该变速器的控制，那么当换档杆处于OD档，下面关于该变速器说法正确的是（）https://assets.asklib.com/psource/2015010516420732653.jpg
脱开电控自动变速器所有换挡电磁的线束连接器，启动发动机，将操纵手柄拔至不同档位，然后进行道路试验；观察发动机转速和车速的对应关系，以判断自动变速器所处的档位：为（）。
EcoLife自动变速箱可以跟当前所有类型的发动机进行匹配，可以应用于（）
自动变速器中，所有的挡位都有发动机制动。（）
当汽车制动时，自动变速器的锁止电磁阀工作。（）
自动变速器的（）试验就是通过挂挡和制动使变速器涡轮不转，测得发动机转速，分析故障原因。
档位开关调整不当或操纵手柄调整不当会自动变速器在前进低档位时没有发动机制动。
某自动变速器轿车，发动机排量2.0L，行驶里程70000公里，驾驶员来厂反映变速器升档不正常，感觉高速时有打滑现象，故障灯不亮。随后维修人员进行了如下操作：拉紧驻车制动，踩住制动踏板，变速器挂D档，迅速踏下加速踏板到最大，同时观察发动机转速。请问以上操作属于（）
自动变速器在1档能产生发动机制动作用。（）
对于自动变速器车辆而言，制动或进挡时，自动变速器（）可导致发动机熄火故障。
在“L”档时，自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式。（）
在D1、D2档工作时，自动变速器自动采用发动机制动运行方式。（）
检查自动变速器有无发动机制动作用时，应将变速器操纵杆拨至S位或（）位。
自动变速器车辆在某些档位上，将没有发动机制动功能。其原因是（）。
自动变速器电脑根据（）和车速信号信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。
自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式。（）
当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
自动变速器电脑根据节气门位置传感器和（）传递信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。
汽车下长坡采用发动机制动时，把自动变速器挂空挡挡位最合适。（)
自动变速器制动或进挡时，导致发动机熄火故障的原因是（）
能造成自动变速箱打滑的故障原因有（)。①发动机怠速过高②油泵磨损过量③自动变速器油面太高④.制动带磨损过度
