清除沿线车站道岔内积雪积冰，清除车站出入口外纵向5米内横向2米范围的积雪，落实出入口及通道区域的防滑措施，确保乘客安全通行；清除高架站站台积雪积冰，落实防滑措施，确保站台乘车安全。
对经常行驶的厂区道路，司机要注意观察并熟记沿线的路口、叉道、注意观察并熟记行人经常出入的地点、注意观察并熟记做到胸中有数以防发事故。
对墓区内临时施工应有明确的用电管理措施并在施工区域和用电沿线设置警示标志，以确保（）安全。
试送前应对试送端电压控制，并对试送后首端、末端及沿线电压作好估算，不是为了避免引起（）。
在城市道路红线范围内不应使用大型机械来开挖沟槽，以防止（）
在铁路沿线进行开挖施工时，须自行将影响施工的电缆清理后进行保护处理。
公安机关交通管理部门应当在国道、省道沿线的加油站、停车场、客货运站场等单位出入口与公路交接处两端设置符合国家标准的黄色闪光警示装置或者反光警示桩，并设置减速设施。
清除沿线车站道岔内积雪积冰，清除车站出入口外纵向5米内横向5米范围的积雪，落实出入口及通道区域的防滑措施，确保乘客安全通行；清除高架站站台积雪积冰，落实防滑措施，确保站台乘车安全。
工程开工前与相关的通信、供电、供水、供气、排水、环卫部门联系沟通。 严禁野蛮施工，确保开挖工程沿线相关管线的安全。
沟槽开挖前必须根据设计图纸定位放线，并用水准仪将标高标在龙门板上，然后放开挖线。
在公共场所附近开挖沟槽时，应设防护设施，夜间设置照明灯和警示红灯。
某城市道路排水工程的钢筋混凝土管道安装项目，基础为混凝土基础，管径为1000mm，管道埋深为5m。沟槽开挖、混凝土垫层、平基.管座钢筋安管等均属于（）应收集并整理其记录。
沟槽开挖前编制的沟槽开挖方案应包含的主要内容有（）。
道路纵断面图的作用是表达路线中心纵向线形以及地面起伏、地质和沿线设置构造物的概况。
清除沿线车站道岔内积雪积冰，清除车站出入口外纵向（）米内横向（）米范围的积雪，落实出入口及通道区域的防滑措施，确保乘客安全通行；清除高架站站台积雪积冰，落实防滑措施，确保站台乘车安全
中心线法是借助坡度板进行对中作业。在沟槽挖到一定深度之后，应沿着挖好的沟槽每隔（）左右设置一块坡度板，而后根据开挖沟槽前测定管道中心。
第1128题：沟槽开挖前编制的沟槽开挖方案应包含的主要内容有（）。
机械开挖沟槽时，应保留基底设计标高以上（）m的原状土，待铺管前用人工开挖至设计标高。
每年雷雨季节前应对强雷区杆塔进行1次接地装置检查和接地电阻检测，对地下水位较高、强酸强碱等腐蚀严重区域应按比例开挖检查（）
在城市道路上开挖管线沟槽、沟坑，（)不能完工且需要作为通行道路的，施工单位应当在该道路上覆盖钢板，使其与路面保持平整。
在物料运输道路沿线应采取交通分流措施，通过设置（）等方式将车辆与行人进行物理硬隔离；不具备条件的路段，在路面上应采用道路交通标线划分车辆与行人通道，实现人车分离，车辆与行人各行其道
基坑、沟槽开挖深度超过（）米、作业面狭窄、边坡放坡受限（或无法放坡）,动载荷扰动、回填土质等基坑、沟槽内作业前，必须制定专项人身安全防护方案
特殊区段检测管理规定每年雷雨季节前应对强雷区杆塔进行1次接地装置检查和接地电阻检测，对地下水位较高、强酸强碱等腐蚀严重区域应按（)比例开挖检查
当沟槽开挖采用钢板桩进行支护时，要准确放出支护桩中线，打桩前一定要了解地下管线、构筑物的情况。（）
