离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。
当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（）状态，是正常的。
在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下，变速器中的一轴及（）等处于工作状态。
载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。
车辆行驶中踩下离合器踏板，离合器从动盘处于（）状态。
当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。
在严寒季节发动机启动后，轻踏下油门踏板，让发动机在无负荷状态下中速运行5分钟左右。机油压力表、水温表指示数值应在正常范围内。发动机的噪音、振动和排气情况应正常。
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，汽车不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明（）。
关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有（）
在汽车起步过程中，离合器踏板将要松完时，汽车才勉强起步，缓踩制动踏板，同时加速，发动机转速不下降，说明离合器打滑。
离合器踏板自由行程正常，而在发动机转度变化时有间断的撞击声和摩擦声，说明离合器的（）弹力不足，折断或者脱落。
（）在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。
滚筒采煤机正常工作状态下，离合器应处于分的状态。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，用不透光烟度法试验发动机时，在每个自由加速循环的起点均应处于怠速状态。对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待（）s。
轻轻踩下离合器踏板，试一试踏板有没有自由行程，离合器踏板的自由行程一般在30－45mm之间。
滚筒采煤机正常工作状态下，离合器应处于分的状态。此题为判断题(对，错)。
离合器的自由行程大小，可通过钢板尺测量得离合器踏板在自由状态下的位置到推下踏板阻力较大时的位置之间的距离。此题为判断题(对，错)。
【判断题】离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成，大部分工作状态是处于分离的。
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于（）运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于（）位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）％额定转速或
当东风EQ2102型汽车离合器踏板总行程为175～185mm时，总泵推杆行程应为17～21mm，助力器推杆的工作总行程17～21mm，此时，离合器踏板的自由行程为（）
汽车起步时，强行挂档后，在未抬离合器踏板的情况下，汽车出现（）现象，说明离合器分离不彻底故障
在正常情况下，飞机处于未通电状态，如果提起并左右转动1发动机灭火手柄，则会出现（）
轻轻踩下离合器踏板，试一试踏板有没有自由行程，离合器踏板的自由行程一般在30-45mm之间。（)
