汽车发动机润滑油工作情况检查装置有（）.机油温度表.机油标尺和油压过低警告灯等。
采煤机的润滑脂主要用于电动机轴承与其他各有关部位的轴承、（）、（）等部位和零件的润滑。
开启式压缩机停机期间可定期（），将油压入机组润滑部位，保证轴承的润滑和轴的密封用油，并可防止因缺油引起的锈蚀。
顶轴油泵出口油压高达（），各轴承顶轴油压也控制在（）左右。
动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油，使轴颈和轴承处于完全液体摩擦状态。
轴承润滑油压低联锁保护试验中，当润滑油压降低到设定Ⅱ值时交流油泵启动；则下面说法不完全正确的是（）
动压润滑是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油使轴颈与轴承孔之间处于完全液体摩擦状态。
靠运动件将机油甩到摩擦表面进行润滑的方式，称为强制润滑。
机油泵可以将（）内的润滑油压送至各润滑表面。
曲轴主轴承、连杆轴承和（）都是靠压力润滑。
发动机机油压力表用以检测和显示发动机润滑系的工作状况，是由装于发动机（）上的油压传感器和仪表盘上的油压指示表两部分组成。
润滑油压直接影响润滑部位的油量供给，也影响油膜的（）。柴油机主油道的机油压力一般应在0.20～0.40MP（（A））之间，当低于0.05MP（（A））时将难以保证各零部件的有效润滑。
汽缸壁上部与活塞环以干摩擦和边界摩擦为主，轴颈与轴承由于采用强制润滑，所以不会出现干摩擦
发动机润滑系将机油不断地供给各运动机件的摩擦表面，起到（）作用、清洁作用、（）作用和密封作用。
在机组的径向轴承和推力轴承中，其轴径和轴瓦之间常以汽轮机油的（）摩擦代替其间的（）摩擦，从而起到润滑作用。
发动机润滑系的功用是将清洁的润滑油（机油）以一定的压力送至各摩擦表面进行（），以保证发动机正常工作。
润滑油系统必须保持一定的油压，若油压过低，将导致润滑油膜（），不但损坏轴承还能造成动静之间摩擦恶性事故，因此，为保证汽轮机的安全运行必须装设（）保护装置。
发动机中润滑系的基本作用是将清洁的、压力和温度适宜的机油不断地送往各零件的摩擦表面，减少零件摩擦和磨损。
采煤机的润滑脂主要用于电动机轴承与其他各有关部位的（）等部位和零件的润滑。
起重机各机构的转动部位，绝大多数使用滚动轴承，因滚动轴承具有摩擦系数小，润滑材料消耗低，承载能力大，装卸方便，寿命长等优点。
靠运动零件将机油甩到摩擦表面进行润滑的方式称为强制润滑。（）
汽车通用锂基润滑脂抗水性较好，耐热性较高，可广泛用于汽车轴承及各摩擦部位。（)
柴油机启动后，（)油路应畅通，油压应保持在规定范围内，以保证各部位轴承的正常润滑和冷却。
柴油机的主要摩擦表面（如主轴承、连杆轴承)是靠（)来润滑的。
