奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——变速箱——取力器——传动轴——油泵皮带轮——油泵（）
确定汽车爬坡能力时采用的档位为（）。
对于重型和超重型车，为了得到更多的档位，采用组合式变速器，变速器分为主副两部分，若主变速器档位数为5，副变速器档位为2，这样的可使变速器得到多少个档位（）.
关于同一台HW变速箱，加装取力器的数量，叙述正确的是（）
空气助力器的助力源是大气与真空的压力差，真空助力器的助力源为压缩空气与大气的压力差。
奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——取力器——变速箱——传动轴——油泵皮带轮——油泵。（）
奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——传动轴——取力器——变数想——皮带轮——油泵。（）
代理商招展展位的不同数量适用于不同的档位折扣，档位固定，折扣比例固定，佣金分段计提，这种折扣控制方法称为（）。
真空助力器振动耐久性试验中，其振动加速度为（）。
为适应液压齿轮泵需要，取力器输出转数一般在（）。
为改善操纵系统特性，在助力操纵系统中除助力器外，还必须加装的部件有：（）
通井机底盘的油压增力器的加油量为（）L。
奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——变速箱——离合器——取力器——传动轴——油泵皮带轮——油泵。（）
驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵。（）
HW19710不带取力器变速箱的加油量为（）
HW15710变速箱，取力器的动力输入零件为（）
奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——油泵皮带轮——变速箱——传动轴——取力器——油泵。（）
HW变速箱，取力器的工作气压为（）
齿轮箱为车载消防泵的动力源，其联轴器与消防车的取力器相连。
为提高汽车燃油经济性，在同一道路条件与车速下，档位的选择很重要，档位越高则经济性就（ ）
客户档位调整时间。依据评价结果进行客户档位调整的时间为季度末，每季度伊始按照新的分档结果执行（）
每档的投放量=该档位全部零售客户前3个月的月均销量/全部零售客户前3个月月均销量*该次投放数量（）
WT£50钻机取力时操作步骤包括：①将变速杆置于空档;②摘掉前后桥;③扳动取力手柄;④将变速杆挂入正确档位。正确的操作顺序是（)。
按档位投放，科学设置每档客户分配系数或分配数量，生成建议投放量（）
