在组装凝汽器的冷却水管时，管板和隔板的管孔应使冷却水管保持（）。
凝汽器水位过高，会使凝结水过冷却，影响凝汽器的经济运行。
凝汽器内水位升高至浸没部分冷却水管而导致凝结水产生过冷却。
凝结泵电流到零，凝结水压力下降，凝结水流量到零，凝汽器水位升高的原因是（）。
凝汽器水位升高，会使凝结水过冷却，影响凝汽器的经济运行。（）
机组运行中凝结水硬度大有哪些原因？
当凝结水未进行处理时，凝汽器泄漏往往是引起（）机组结垢、积盐、腐蚀等故障的一个重要原因。
凝汽器内积有空气是造成凝结水过冷却的主要原因之一。
凝汽器为了防止腐蚀，管板和水室为（）制造，冷却水管是由含（）的铜镍合金制造。
现代较普遍采用（）将凝汽器冷却水管固定在管板上。
汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差则减小。
凝汽器冷却水管泄露会导致热水井水位升高。
汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差减小。
凝结水硬度、过冷却度均增大可以判断为凝汽器铜管泄漏。
凝汽器冷却水管轻微泄漏，进行加锯末可降低硬度。
运行中不停用凝汽器进行凝汽器冷却水管冲洗的唯一方法是反冲洗法。
机组停运超过（）天时，应排除凝汽器水室中的冷却水和热井中的凝结水机组停运超过（一）个月时，应对凝汽器采取干燥保养措施。
一般运行中造成凝结水过冷却的主要原因是凝汽器内积有空气。（）
凝汽器水位升高，会使凝结水过冷却。
机组运行中凝结水硬度增大，应判断为凝汽器铜管破裂。
凝汽器冷却水管在管板上的排列方法有顺列、错列和辐向排列三种。
