转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外，主要起传递牵引力、制动力的作用，并能承受冲击和（）的作用。
基础梁将承受上部墙体重量，并把它传递给（）。
桩基础承台的作用是将外力传递给各桩，并将各桩连成一整体共同承受外荷载。
桩数为4根的桩基础，若作用于承台顶面的轴心竖向力Fk=200kN，承台及上覆土自重Gk=200kN，则作用于任一单桩的竖向力QIK为：（）
过梁承受自身及上部荷载并传递给两侧砖墙。（）
桩基础的作用是将上部结构传来的外力通过承台由桩传到较深的地基持力层中，承台将各桩连成一个整体共同承受荷载，并将荷载较均匀地传给各个基桩。
摇枕的作用是将车体的自重和载重传给（），同时将左右两个侧架连成一个整体。
群桩基础的承载力常小于各单桩承载力之和，但有时也可能会大于或等于各种单桩承载力之和，群桩的沉降也明显大于单桩，这种现象叫做（）。
桩数为4根的桩基础，若作用于承台底面的水平力Hk=200kN，承台及上覆土自重Gk=200kN，则作用于任一单桩的水平力Hik为（）
桩数为4根的桩基础，若作用于承台顶面的轴心竖向力Fk=200kN，承台及上覆土自重Gk=200kN，则作用于任一单桩的竖向力Qik为：（）
（）的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力。
单桩水平静载试验水平推力作用点宜与实际工程的桩基承台底面标高（）.
砌体中砂浆的作用是将块材连成整体，从而改善块材在砌体中的受力状态，使其应力均匀分布，同时因砂浆填满了块材间的缝隙，也降低了砌体的透气性，提高了砌体的防水、隔热、抗冻等性能。
车体的主要作用是承受机车上部载荷和传递机车（）。
当地基土质较软，不足以承受上部结构重量时，应采用桩基。可以采用预制钢筋混凝土桩、挖孔灌注桩或钢管桩等。桩承台上仍可做成箱形或筏形基础。
桩数为4根的桩基础，若作用于承台底面的水平力Hk=200kN，承台及上覆土自重Gk=200kN，则作用于任一单桩的水平力Hik=为：（）
水轮机导轴承的作用是承受水轮机轴上的径向载荷并传递给基础。
桩基础的作用是将承台以上结构物传来的外力通过承台，由桩传到（）。
底盘是整车的骨架，也是消防车的行驶装置。其主要功用是将消防车各总成和部件连成一个整体，并支承全车重量。
什么是群桩效应？群桩基础的承载力是否等于各单桩的承载力之和？
桩数4根的桩基础，若作用于承台顶面的轴心竖向力Fk=200kN，承台及上覆土自重Gk=200kN，则作用于任一单桩的竖向力Qik为（）。
群桩的承载力并等于各单桩之总和，沉降量却大于单桩的沉降量，这就叫群桩效应。（)
在下列哪情况下，可认为承台下群桩承载力等于各单桩承载力之和？
基础承受支柱所传递的并传递给土体，起支持作用（）
