在装卸线上移动车辆需人力手推调车时，推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆，禁止在轨面高于地面（）以上的线路上推车。
车辆辗钢整体车轮在制造时，须在（）刻打制造标记。
车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）称（）。
电动客车、轨道车、平板车的车轮落下（）轨面称为脱轨。
进行手推调车时，应检查确认手闸良好，指定（）拧闸，方可推车，人员应在车辆两侧推动。
机车车辆、动车、重型轨道车的车轮落下轨面即为（）。
在装卸线上手推调车时，推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆，禁止站在站台上推车，禁止在轨面高于（）以上的线路上推车。
在车辆段调车时发生挤岔事故，构成（）。
在调车作业中发生车辆脱轨但又自行复轨应（）。
《行车事故处理规则》中脱轨指（）的车轮落下钢轨轨面。
实行手推调车时，应在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物，以免滑倒。
手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意在脚下有无障碍物、大门开启状态及线路两侧货物堆放情况。
列车、机车、车辆的车轮落下钢轨轨面后自行复轨的不按脱轨论。
在平板车、敞车、罐车边端等上进行调车作业时，如在车辆两侧站立，必须距车边缘（），在车辆两端站立，必须距车端部边缘（）。
在调车作业中发生车辆脱轨，但又自行复轨，应列（）事故。
脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨之后有自行复轨），或车轮轮缘顶部（）轨面（因作业需要的除外）。
脱轨系指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面（包括脱轨后自行复轨）（）
利用本务机车在中间站进行调车时，无论单机或带有车辆，与车裂的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责。
车辆段/场内利用走行线调车时，司机在作业中严格控制速度，禁止越出车辆段/场界（）
机车、车辆、动车、重型轨道车的车轮落下（)即为脱轨，同时即构成脱轨事故。
机车车辆脱轨是指车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）（）
调车作业时，车辆段内空线牵引运行允许速度，空线推送运行允许速度，在尽头线调车时（）
在特殊情况下由人力手推调车时，推车人员应站在（)推动车辆。
推送调车时车辆发生溜逸时，应迅速采取各种可行的制动方法，使溜逸车辆尽快停下。如：拧紧人力制动机，或其他所有能使车辆停下（减速）的器物（）
