电梯制动器必须具有当电梯轿厢有（）%额定载荷和全速运行时，不依赖其它装置将电梯停止的能力。
有触点电感放电式电子点火装置中，三极管的截止和导通，可以控制（）的初级绕组。
（）是指通过对变电站内信息的分布协同利用或集中处理判断，实现站内自动控制功能的装置或系统，其可行性依赖于网络通信和CPU处理能力。
有一控制柜，制动回路的KMB抱闸接触器停车时，触点经常拉弧，有可能是_
一般情况下，速度继电器有两对常开触点和两对常闭触点，当电动机带动其转子向某方向运行达到某一转速时，有一对常开触点接通，常闭触点断开，所以速度继电器可以用于电机的制动控制。
在反接制动控制线路中，必须采用以时间为变化参量进行控制。
气压式制动装置中，全部制动毂发热时处理方法是踏下制动踏板后（），若制动灯不灭，则排气阀不能排气，应检测自由行程是否过小及控制阀的工作性能。
处理制动控制装置速度发电机断线1故障时，切除该车辆制动系统（关门车）后，要进行MON上（）操作，汇报调度。
三极管广泛用于各种电子控制装置中，可用于信号放大和作无触点电子开关。
国标规定维修保养的双速电梯其制动器回路至少得有（）个相互独立的继电器触点，变频控制的电梯其制动器回路至少得有（）个相互独立的继电器触点。
采煤机的防滑装置常用的有（）、（）、液压制动器等。
LKJ主机A.B机数字量入/出插件中常用制动控制输出采用常开触点并联、常闭触点串联的连接方式。
在反接制动的控制线路中，必须采用以时间为变化参量进行控制。（）
为了提高（），在无触点全晶体管点火的基础上，开发了电子点火控制装置。
气压式制动装置中，全部制动毂发热时处理方法是踏下制动踏板后急速抬起，若制动灯不灭，有可能是（）不能排气，应检测自由行程是否过小及控制阀的工作性能。
当被控制的流体压力()给定值时，电接点信号压力表的触点装置发出信号，提醒操作人员采取措施进行处理。
液压系统包括（）两部分，分别控制采煤机截割部的升、降和刹车制动器。
KBCD28制动控制装置依赖32位的无触点微处理器，采用数字运算处理方式。
制动回路防粘连要求基本要点有两点：（1）串联于回路中的两组触点必须_，且无_控制关系。（2）两组触点中的任何一组发生粘连后，最迟到_改变时，必须防止轿厢再运行。
一般情况下, 速度继电器有两对常开触点和两对常团触点, 当电动机带动其转子向 某方向运行达到某一转速时, 有一对常开触点接通, 常闭触点断开, 所以速度继电器可以用于电机的制动控制（）
【判断题】一般情况下,速度继电器有两对常开触点和两对常闭触点,当电动机带动其转子向某方向运行达到某一转速时,有一对常开触点接通,常闭触点断开,所以速度继电器可以用于电机的制动控制。（)
数字输出信号主机内A机与B机数字输入/输出插件中常用制动控制输出采用常开触点（）、常闭触点（）的连接方式
列车运行过程中，2号车报制动控制装置传输不良052，则列车在前方站停车后，断开2号车制动控制装置断路器，并将该车做关门车处理（）
制动控制装置速度发电机断线1～4（060～063）处理方法（）
