机动车上坡行驶时应加大与前车的距离，以防止上坡时前车减速影响爬坡能力。
发生与前车追尾碰撞时，驾驶员应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。
污染指被保险机动车正常使用过程中或发生事故时，由于（）、（）、（）或其他污染物的泄漏、飞溅、排放、散落等造成的污损、状况恶化或人身伤亡。
因为前方的交通事故而造成前方车辆急刹车时，为防止追尾事故的发生，最安全的2项行驶方法是（）？
高速公路上发生的追尾事故，主要是由于前车突然制动或紧急制动，后车尾随距离太近造成。
高速公路上发生追尾相撞事故，主要是前车（），后车跟车距离太近造成。
机动车发生追尾事故是由于后车的跟车安全距离过近造成的。
在生产过程中，由于设备的原因而使生产突然中断而发生事故，设备事故的分级主要是以造成的（）为划分标准。
机动车在高速公路上遇前方交通受阻时，应当跟随前车顺序排队，并立即开启危险报警闪光灯，防止追尾。
无法避免与前车发生追尾时，驾驶员正确的应急驾驶姿势是（）。
提升机在减速阶段运行时，突然发生安全制动是由于过速或过卷造成的。
多车跟车行驶，为避免追尾事故发生应至少观察前方两到三辆车，从而能对减速或停车具有预见性。
机动车发生追尾事故是由于后车驾驶员驾车时注意力不集中造成的。
在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只要按照防御性驾驶技术要求，保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。
由于管道中某一截面流速发生了改变，这种改变可能是正常的流量调节，或者是事故造成堵截，从而使该处压力产生一个突然的跃升或下降，这个压力的瞬间变动成为（）。
车辆因轮胎漏气驶离行车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。
在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只须保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。
金某在厂区驾驶内燃机叉车全速返回车库，临近目的地发觉油门踏板卡住，不能松开减速，于是弯腰用右手去拉踏板，左手仍掌握方向，没想到转向轮撞到一石块，车辆突然右拐，造成事故发生，撞人。事故原因分析：（）
在高速公路上因前车紧急制动造成追尾事故，责任主要在前车。
驾驶货车在高速公路上因前车紧急制动造成追尾事故，前车一定负全责。
发生与前车追尾碰撞时，驾驶员应紧靠椅背，双手迅速置于脑后并护住头后部。此题为判断题(对，错)。
追尾事故定责：前车突然掉头时发生追尾事故，前车一般承担（）责任
施工道路的危险源表现在道路突然中断或变窄，车辆来不及减速，易追尾。（)
自动紧急制动系统（AEB)是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时（)进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。
