土方路基施工质量要求填筑路堤必须分层填筑，分层压实，使用填料必须经过鉴定后方可使用，表面应按设计规定设有一定横坡，确保排水通畅，各层密实度达到设计要求。
石方填筑路堤的工艺流程中包括： ①分层填筑 ②检测签认 ③震动碾压 ④路基整休 ⑤路基成型 ⑥摊铺平整 其中正确的顺序是（）。
路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
路基分层填筑时，每层填土的厚度，按压实机具的（）压实深度，要求和压实度来确定。
一般路堤填筑施工中总结的“八流程”是指：（）、基底处理、分层填土、摊铺平整、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基检修。
性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于（）cm。
修堤时必须分层填筑，（），保证其密实度。
为保证施工质量，对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为： （1）施工放样与断面测量； （2）路基原地面处理； （3）路基横坡要满足要求； （4）分层填筑、分层压实。 土方路基施工技术的施工组织设计中存在哪些问题？
构造物回填应分层填筑，每层压实厚度不宜超过（）cm，压实度应按相关规范和设计要求进行检测，当设计无要求时，应与路基顶面压实标准一致。
路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
坑槽或车辙深的路基修补，挖除路基深度超过（）时．应分层填筑压实。
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
为保证施工质量，对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为： （1）施工放样与断面测量； （2）路基原地面处理； （3）路基横坡要满足要求； （4）分层填筑、分层压实。 完善路基施工技术施工的质量控制关键点的内容。
当采用不同类土分层填筑路基时，下列做法中最好的是（）。
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
客运专线路基分层填筑时，上一层填土压实后的局部凹凸差不大于（）。
路基填筑时应严格控制压实厚度，光轮压路机分层压实厚度一般控制在（）cm。
路基填土方式可分为：水平分层填筑法、纵向分层填筑法、（）和混合填筑法。
为保证施工质量，对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为： （1）施工放样与断面测量； （2）路基原地面处理； （3）路基横坡要满足要求； （4）分层填筑、分层压实。 该段土石路堤填筑存在哪些问题？
路基填筑施工中，原地面高低不平时，应先从高处分层填筑，由中心向两边填筑。
基床表层以下过渡段级配碎石填层压实检验数量：施工单位每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点;每填高约30cm检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处;每填高约60cm抽样检验地基系数K30，动态变形模量Evd各2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。()
性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜小于（ ）。
结合有关填石路基的实测项目内容，回答下列有关问题。（1）填石路基采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，（）沉降差不大于2mm
某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚
