S700K电动转辙机外锁闭动程在尖轨(心轨)定位或反位时均等,其偏差不超过3.5mm。
6502电气集中车站控制台,单独操作的道岔上方有两个表示灯,亮黄灯表示道岔在定位,亮绿灯表示道岔在反位。
定位或反位的压力应不小于2N的继电器是()。
转换锁闭器的道岔在定位或反位锁闭时,锁闭块应落在锁闭杆缺口中央,此时对两侧的间隙有何要求?
JYJXC-X135/220型有极继电器在铁芯极面中心处,在衔铁上测量定位或反位的保持力应不小于2N。
JYJXC—135/220型极性保持继电器与铁心极面中心或拉杆中心相对应的衔铁上测量,其定位或反位的保持力应不小于()。
五线制交流道岔电路中表示电路,如果二极管接反,无论道岔在定位或反位均无表示。
道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时,经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔(定/反位)的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后,未停用的位置可按正常使用。
控制台上,当道岔处于定位时,其表示灯亮绿灯;反位时,亮黄灯;道岔处于单独锁闭状态时,红灯亮;转换过程中和挤岔时,定反位表示灯均熄灭;八通线和13号线挤岔时,定反位表示灯双闪
道岔定位有表示,由定位向反位操纵时,道岔启动后烧反位DF保险,电流表指针瞬间摆动较大再回零,不能转换到底,无位置表示的原因是()。
JYJXC-I35/220型有极继电器于铁芯极面中心处,在衔铁卜测量定位或反位的保持力应不小于4N。
扳动ZD6道岔时电机反转(扳定位转反位,扳反位转向定位)原因有()
当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时,对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。
编尾场按压“同意动岔”按钮后该道岔控制权已交由集中场控制,集中场能办理经该道岔定位或反位的进路()
即使在失去表示时,即道岔挤岔或四开,不可以命令道岔到定位或反位。()
极性保持继电器()与铁芯极面中心或拉杆中心相对应的衔铁上测量其定位或反位的保持力应不小于()。
道岔定位与反位均不能正常使用时,优先考虑变更进路组织行车,无变更进路时,需要通过单锁把道岔锁定在位置后,才能组织行车。1.0()
通过监测()继电器位置状态在定位位置()或在反位位置)来反映操作人员往定位扳动道岔()或往反位扳动道岔)的操作。
有极继电器在铁芯极面中心或拉杆中心相应的衔铁上测量,其定位或反位的保持力不应小于4N()
是指HMI单操定位时一起定位,反位时一起反位的两个道岔()
道岔定位与反位均不能正常使用时,优先考虑变更进路组织行车,无变更进路时,需要通过单锁把道岔锁定在位置后,才能组织行车改正:现场加钩锁器()
定位一侧断开,反位一侧连接,反位岔心处黄se,状态按钮黄se,道岔处于状态()
道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时,经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔(定/反位)的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后,若非正常情况下可按正常使用()
电务检测发现的轨道电路分路不良区段时,在车站《行车设备检查登记簿》内登记该区段(股道、道岔定位/反位)名称及其范围,仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路,开放信号”。()