主销后倾角越大，车轮的稳定效应就越强，自动回正的能力也越强。但后倾角不宜过大，否则会使（）。
主销后倾角的作用是保证转向车轮的自动回正和转向轻便。
两端主销后倾角或车轮外倾角相等会导致汽车行驶跑偏。
当车轮转过规定的角度时，通过外倾角的变化可以测出主销内倾角.
轨道车间一轴上的车轮，直径差不得大于（）。
关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是（）。
技术员甲说，正主销后倾角过小会导致转向沉重；技术员乙说，在车轮定位中，最后调整前束。谁正确？（）
主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。
主销后倾角有使车轮自动回正的作用，但使转向沉重。
同一轴上的两个车轮的主销后倾角应（）。
接触网作业车的同一轴上车轮，直径差不得大于（）mm。
自动扶梯的梯级上有两个直接装在梯级支撑架的短轴上的车轮，称为（）。
轨道车同一轴上的车轮，其直径差不得大于（）。
车轮中心平面与铅重面的夹角称为主销内倾角。
同一轴上的车轮，直径差不大于（）㎜，同一辆车轴前后，车轮直径差不大于（）㎜。
若两个力在同一轴上的投影相等，则这两个力（）。
汽车转向桥车轮的定位角，若主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。
从汽车前面看，车轮相对垂直线向内或向外偏离的角度称为主销后倾角.
主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。
所有的拖拉机和汽车的前轮定位主销后倾角一定大于零。此题为判断题(对，错)。
更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸勾贝行程应符合规定（）
已知两个力F1、F2在同一轴上的投影相等，则这两个力（）。
若两个力的大小相等，则它们在同一轴上的投影一定相等。
四轮定位的调整过程，按以下内容，一般调整顺序依次是（)。I—后轮前束;II—前轮前束;III—后轮外倾角;IV—前轮主销后倾角／车轮外倾角。
