氧气瓶是贮存和运输氧气的高压容器。
手提式高压氧气瓶的压力通常为（）
同氧气一样，氢气也是以高压气态贮存在钢质气瓶中，气瓶外涂有（），并标有“氢气”字样。
氧气瓶是一种储存和（）氧气的高压容器。
氧气瓶是一种储存和运输氧气用的高压容器，外表面涂天蓝色漆，并标有明显的黑字“氧气”。氧气瓶内氧气压力为（）。
氧气瓶内高压氧气的压力最高可达到（）MPa。
飞机上使用的高压氧气与医用氧气的主要区别是（）
通常表示高压/低压氧气瓶压力的颜色对应为（）
氧枪喷头为拉瓦尔型，它可以把高压氧气的压力能有效地转换为（）。
氧气瓶是一种储存和运输氧气用的高压容器，其外表涂成黑色，并用蓝漆写“氧气”字样，以区别于其它气瓶。
氧气瓶是储存和运输氧气用的高压容器，应禁止（）。
氧气呼吸器在使用过程中发现高压导管漏气应（）。
QD-1型氧气减压阀工作中，当瓶内氧气压力逐渐降低时，在高压室中促使减压活门的作用力（）。
氧气瓶是运送和贮存高压氧气的容器，其容积为40L，工作压力为（）。
当飞行中机组氧气系统高压级发生超压后，飞机降落进行检查时，会发现（）
高压机组氧气瓶安装在：（）
煤气净化操作电捕焦油器操作时，当氧气含量超过（）%时应切断高压电源，待氧气含量在0.6%以下时，再将高压电投入运行。
氧气顶吹转炉为避免炉底受高压氧射流的冲击，必须使熔池深度（）氧气流股对熔池最大的穿透深度。
高压气瓶的减压器外表都漆有颜色，氧气瓶为（）；氢气瓶为（）。
机组高压氧气瓶的压力通常灌为（）
氧气瓶是用来储存和运输氧气的高压容器。将氧气压入瓶内，压力一般达（)。
A320（neo）在氧气面罩调节器处于NORMAL（正常）位置（稀释氧气）下机舱失压后的保护：在紧急下降过程中，对于飞行机组和观察员最低为分钟，在FL100巡航过程中对于2名机组成员最低为分钟（）
系统-氧气如在空中，机组氧气面罩使用中，如关闭氧气面罩储存舱折板门（flapdoor），该氧气面罩是否还有氧气供应（）
A320（neo）8000英尺的机舱高度为机组成员和观察员提供100%氧气的烟雾防护最低为分钟（）
