在对运行中的联锁保护系统进行维修时，以下原则正确的是（）。
在运行中的联锁保护系统维修时，以下原则错误的是（）。
维修人员在从事航空器维修中的重复性工作时存在一些共性的问题，下面对于该类问题描述不正确的是（）
在航空公司人员未按照规定时间到达时，飞机加油员可以打开飞机油箱开关进行加油。
水文勘测和维修养护工作人员进行勘测和维修养护作业时，采取的措施错误的是（）。
检查和维修充氧设备时，以下描述错误的是（）。
以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法中不正确的是（）.
在讨论燃油系统维修时，技师甲说在拆下燃油系统附件之前，必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力，可以在燃油压力测试口上接一个压力表，打开压力表上的释压阀，通过软管连接释压阀到一个完好的容器进行油压的释压。试问谁正确？（）
维修燃油系统之前，应对燃油系统进行（）操作。
当维修A3车辆配置的安全气囊系统时，以下注意事项中错误的是（）。
当废气锅炉作为燃油锅炉的附加受热面使用时，关于它的以下说法中错误的是（）。
以下对航空器维修中体力工作特点的描述中不正确的是（）
以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法不正确的是（）.
燃油（气）区内以下哪几种设施的维修，必须停电进行？（）
在航空公司人员未按照规定时间到达时，可电话通知飞机加油员打开飞机油箱开关进行抽油。
以下关于“遇险阶段”的定性表述正确的是1.应答机编码显示A76002.根据油量计算燃油已耗尽，难以继续飞行，又无着陆消息3.航空器发出遇险信号.迫降.坠毁4.告警阶段之后，扩大通信搜寻1小时后无消息（）
以下关于适航管理叙述正确的是： ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理
燃油箱维修工作结束后，如何处理是错误的（）
以下哪条错误，航空器上有旅客时的加油，维修人员负责（）
在机坪对航空器进行维修、排故、清洗、添加润滑油等辅助油料及其他勤务工作时，应采取有效措施（）
（)应当根据安全保卫的需要，划定为候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区和维修区、货物存放区等，并分别设置安全防护设施和明显标志。错误的是（)。
根据AC-121&135-53R1,以下不属于航空器维修方案制定时需要考虑的因素是（）
《国际民用航空公约》附件17 即“防止对国际民航进行非法干扰行为的安全保卫”通过并生效的日期，以下说法错误的是（）
5、燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。
