在RT-flex型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为（）。
MAN B&W ME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别，它的（）。
关于MAN B&W ME系列电控柴油机，下列说法中正确的是（）。①取消了凸轮轴；②取消了排气阀执行机构；③增加了曲柄角位置传感器；④取消了起动空气；⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，与常规计算机控制系统相似，输入通道它有（）输入。
在MAN-B&WME型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为（）。
对于同一规格的MAN B&W低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上取消了很多部件，这些部件的功能由（）部件替代。①液压动力供应系统、液压缸组；②柴油机控制系统；③曲轴角度编码器；④电控Alpha注油器；⑤机旁控制板
在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①负荷程序限制；②排气阀启闭控制；③主机的状态检测；④进气和扫气优化控制；⑤伺服油共轨压力控制；⑥和外部系统进行通信
Wartsila公司的RT-flex型电控柴油机控制系统的核心单元是（）。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，其组成包括（）。 ①主机信息控制单元 ②气缸控制单元 ③主机控制单元 ④执行器的传感器 ⑤辅助控制单元
在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个（）。
电控柴油机控制系统中，MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术，但是燃油共轨管路的压力为低压（）MPa，伺服油的压力为（）MPa，都属于低压力系统，能比较有效防止漏油。
RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的主要区别在于：前者采用电子控制的（），后者采用电子控制的（）。
和传统柴油机相比，RT-flex型电控柴油机取消了（）。①凸轮轴；②排气阀驱动装置；③起动空气分配器；④凸轮轴驱动装置；⑤主起动阀；⑥燃油喷射器。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，（）是ME系列柴油机智能控制器的核心。
电控柴油机控制系统中，Sulzer RT-flex电控型柴油机的排气阀控制，若两个位置传感器都损坏，（）。
在MAN-B&WME型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为（）。
在RT-flex型电控柴油机中，WECS9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元（）。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，当扫气压力小于等于（）bar时，就按“起动顺序”起动辅助鼓风机，当扫气箱中压力达到（）bar时，就依次停止这些鼓风机，其停止是按扫气压力逐一减台的
在RT-flex型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为（）。
康明斯ISDe系列电控柴油机与机械式B机零部件通用性达（）。
关于WARTSILA SULZER RT-FLEX系列智能柴油机与MANB&WME系列智能柴油机的操纵系统相同点是（）。 Ⅰ．取消凸轮轴； Ⅱ．电子控制、伺服油驱动； Ⅲ．机带伺服油； Ⅳ．机带燃油泵。
MANB&WME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比不相同的是没有（)：
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，（）是ME系列柴油机智能控制器的核心
就SulzerRTA系列柴油机和MANB&WMC系列柴油机而言，在紧急刹车过程中，起动空气是在正车转向的进入气缸，而在结束进气（）
