SDU模块能够接收()和()发出的脉冲信号,并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
EDS PLC的输入模块()的作用是接收现场压力、温度、流量、液位等信号
JT-C系列机车信号的接收程序分为四个接收模块,其中()不是其中之一。
卫星定位模块接收卫星的定位信号可运算出自身的()并存储,以便随时提供定位信息。
可编程序控制器系统的输入模块()接收现场信号。
()定位技术是通过在手机内部加GPS接收机模块,并将普通手机天线换成能够接收GPS信号的多用途天线。
车站广播系统中设置有无线接收模块,可以接收无线通信系统传来的音频信号和控制指令。
模拟量输入模块主要是接收现场仪表的设备来的4—20mA()信号
SDU单元为()和测速雷达信号部分提供电源,当列车运行时,SDU模块能够接收速度传感器和测速雷达发出的脉冲信号,并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
BSC时钟框接收外部时钟源的时钟进行处理后,合成所需的时钟同步信号,送往CTN单板和SNT单板,通过它们送至AM/CM模块的其它部分。BM模块中由()单板提取时钟,产生所需的时钟同步信号,送往NET单板,再由其将时钟同步信号送往BM模块的其它部分。
遥控线的SQ信号与接收机T6R内的哪块模块相连()。
中控防盗模块必须从车门开关接收开关信号;才能从遥控器接收开关/锁门的信号
()由端子接线板和通信模块组成,装在一个完全防水、防爆机壳内,与现场探头配套,主要用于接收干触点信号
手机独立定位技术是通过在手机内部加GPS接收机模块,并将普通手机天线换成能够接收GPS信号的多用途天线。
PLC输入模块的作用是用来检测、接收现场输入设备的信号,并将输入的信号转换为PLC内部接收的低电压信号的部件。
MAINPLC的数字量输入模块主要接收现场仪表的设备来的()信号
光模块的作用就是光电转换,发送端把电信号转换成光信号,通过光纤传送后,接收端再把光信号转换成电信号。()
可编程序控制器()模块用来接收和采集现场设备的输入信号
A5前ISU位置在()
()是指在总线上配接消防联动模块,当消防联动控制器接收到火灾报警信号并满足预设的逻辑时,发出启动信号,通过总线上所配接的控制模块完成消防联动控制功能。
光接收机中将升余弦频谱脉冲信号恢复为"0"和"1"码信号的模块为()。
光模块检测无光输入,接收信号丢失,产生()告警。
基站中BR模块用于接收时钟信号()
输入模块的作用是接收现场装置的报警信号,实现信号向火灾报警控制器的传输。但它不适用于水流指示器、压力开关。