关于航道的风浪特点，下列观点哪个正确（）.

A . A、当风、流反向时航道中浪较大 B . B、一般顺流风浪较小 C . C、水深大的地方浪大 D . D、顺直河段的风浪较其它河段大

A . 组建计算机网络的目的是实现局域网的互联 B . 联入网络的所有计算机都必须使用同样的操作系统 C . 网络必须采用一个具有全局资源调度能力的分布操作系统 D . 互联的计算机是分布在不同地理位置的多台独立的自治计算机系统

A . A、按照D、值法，线刚度大的柱上的剪力必大于线刚度小的柱上的剪力 B . B、反弯点法在计算柱的抗侧移刚度时考虑了节点的转动 C . C、按照D、值法框架柱的反弯点位置与框架层数有关 D . D、D、值法比反弯点法求得的柱抗侧移刚度大

A . PLC与变频器都可进行故障自诊断 B . PLC的输入电路采用光电耦合方式 C . PLC的直流开关量输出模块又称为晶体管开关量输出模块，属无触点输出模块 D . 以上全正确

A . A、航槽分汊 B . B、航道稳定少变 C . C、水深较大 D . D、深泓位置固定

A . 拍卖标的的易损耗性 B . 拍卖标的数量比较大，需要相应的储运条件 C . 拍卖程序的变换性 D . 拍卖交易的简练性

A . A、顺浪航行应使航速小于波速 B . B、顶浪航行切记用大舵角调整航向 C . C、顶浪航行应适当减速 D . D、顺浪航行时一般舵效较好

A . 0.5 B . 0.4 C . 0.3 D . 0.2

A . A、建桥后缩减了航道尺度 B . B、建桥后会在桥区范围内出现不正常水流 C . C、使流向与桥梁水平垂线的交角增大 D . D、建桥后桥梁的净空高度不变

A . A、按照D值法，线刚度大的柱上的剪力必大于线刚度小的柱上的剪力 B . B、反弯点法在计算柱的抗侧移刚度时考虑了节点的转动 C . C、按照D值法框架柱的反弯点位置与框架层数有关 D . D、D值法比反弯点法求得的柱抗侧移刚度大

A . A、辐射雾一年四季都能产生 B . B、辐射雾有明显的日变化 C . C、晴天是产生辐射雾的有利条件 D . D、辐射雾冬季消散快，夏季消散慢

A . A、水深大的地方浪大，流速大的地方浪小 B . B、水深大的地方浪大，流速大的地方浪大 C . C、水深大的地方浪小，流速大的地方浪小 D . D、水深大的地方浪小，流速大的地方浪大

A . A、在同等风力下，顺流风的浪小于逆流风的浪 B . B、在风天，一般下行船顺浪航行受浪的影响较大 C . C、在风天，一般上行船顶浪航行受浪的影响较大 D . D、以上都对

A . ②④⑥⑧⑨⑩ B . ①③⑤⑧⑨ C . ②③⑤⑧⑨ D . ②③⑤⑦⑨

A . A、发生的时间多在早晨 B . B、持续时间不长 C . C、发生的季节以春季和夏季为最多 D . D、浓度和厚度不大，范围较小

A . A、平流雾发生的时间在一天中气温最低的早晨 B . B、平流雾出现的适宜风力为2~4级 C . C、平流雾的浓度和厚度大，水平范围广 D . D、春夏多，秋冬少

A . A、风浪的成长只决定于风力、风时和风区 B . B、风浪的波峰线一般较长 C . C、只要风力够大，风浪可以无限增长 D . D、无风不起浪通常指风浪

A . 在实行交通管制的条件先，液化天然气船舶可与其他船舶共用 B . 在护航条件下，液化天然气船舶可与其他船舶共用 C . 在能见度良好条件下，可与其他船舶共用 D . 必须实行液化天然气船舶单向通航

A . 开门叫舵航法仅使用于上行航行 B . 除弯曲河段外，浅滩河段也可能会出现钻套的现象 C . 弯曲河段的缓流航道均在凸岸 D . 挂高只是对下水船舶而言，上水船舶不要求

A . A．保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3个罗经点迎浪航行 B . B．船舶停止主机随风漂流 C . C．适用于保向性差或衰老的船 D . D．可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪

A . A、顶浪航行船舶应适当加速 B . B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速 C . C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速 D . D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线

A．组建计算机网络的目的是实现局域网的互联 B．联入网络的所有计算机都必须使用同样的操作系统 C．网络必须采用一个具有全局资源调度能力的分布操作系统 D．互联的计算机是分布在不同地理位置的多台独立的自治计算机系统