阿特金森认为个体成就动机可以分成两类，一类是力求成功的动机，另一类是（）的动机。
（）年，交通部重庆公路科研所和辽宁省大连客车厂，共同研制了我国第一辆后置卧式柴油发动机JT118H型长途客车。车长11m，采用方基调造型，发动机最大功率约为80kw（108马力），车厢内设有53个高靠背乘客坐椅等。这辆长途客车的试制成功，标志着我国公路客车设计和制造已进入了一个新的阶段。
制造“阿波罗8号”，成为第一个成功绕月飞行的国家是哪个？（）
第一类永动机不可能制成是因为违背了能量守恒定律。
何为第一类永动机，为何制造不出来？
阿特金森认为个体成就动机可以分为两类，一类是力求成功的动机，另一类是（）的动机。
单相电动机按启动方法的不同，分为5类，但其中一类是不能使电动机轻易倒转的，这种电动机是（）。
第一类的基因工程成功的是（）
“第一类永动机是可以制成的”这句话违背了（）.
各种永动机都不可能制造成功，这是因为它违反了（）定律。
什么是第一类永动机？其原理和设想违反了什么规律？
否定制造第一类永动机可能性的是（）
装甲车辆起动发动机时，起动电机工作时间不能超过（），如果一次起动不成功，需间隔10秒～15秒才允许下一次起动。连续3次不能起动，应查明原因，排除故障后再起动。
核燃料电池是中国第一个制造成功的。
第一类永动机是不可能实现的，但是第二类永动机是可以实现的。
第一类永动机是不可能制作的。（）
不同于第二类永动机实现上的可能性，第一类永动机是永不可能实现的。（）
第一类的基因工程成功的是
阿特金森以为个体成就动机可以分为两类，一类是力求成功的动机，另一类是（ ）的动机。
热力学第一定律告诉我们，要想获得功，必须要花费热能或其它能量。因此第一类永动机是不可能制成的。
2、第一类永动机不能制造成功的原因是（） A．实际过程中功的损失无法避免 B． 能量不能创造也不能消灭 C． 能量传递的形式只有热和功 D． 热不能全部转换成功
人类在遇到自己同时存在的动机不能同时获得满足时，会产生两类动机，一类是()，另一类是()。
1.第一类永动机不能制造成功的原因（）。
阿特金森认为个体成就动机可分为两类：一类是力求成功的动机，另一类是（）的动机
