隧道超欠挖的测定方法：目前一般采用测距全站仪配反光片，在要测的点位粘贴反光片，用全站仪测定此点的（），通过计算可迅速准确地获得所测点的超欠挖值。
隧底轮廓符合设计要求，隧底允许线性超挖值为（）cm，最大超挖值为（）cm。
隧道内开挖应严格控制欠挖。当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，也不允许欠挖。
巷道周边不应欠挖，平均线性超挖值应小于200mm。（）
在隧道开挖断面成形后，应及时进行断面测量，断面测量数据用于修正（）参数，控制隧道超欠挖。
隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖。（）
隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。
在截割过程中，必须做到不超挖或欠挖（允许误差范围±50mm），（）煤墙，不允许留有伞檐。
隧道超欠挖原因有（）
最大线性超挖值
隧道开挖的断面尺寸应满足设计要求，并严格控制欠挖，拱脚、墙脚以上1.5m范围内严禁欠挖。
疏浚工程施工挖槽深度控制，一般欠挖值小于设计水深的（），不大于30cm。
断面开挖对超欠挖的控制原则（）
极坐标法是目前优先选用的隧道超欠挖测量方法。
隧道超欠挖原因有（）。
如何控制隧道的超欠挖？
采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量。该预留变形量与设计允许超挖值是同一概念。（）
第861题：隧道超欠挖原因不包括（）。
第953题：隧道超欠挖原因有（）。
隧道超欠挖控制要求是（)。
隧道允许最大超挖量为（)mm，不允许欠挖。
疏浚工程施工挖槽深度控制，一般欠挖值小于设计水深的7%，不大于30cm。()
隧底开挖阶段不允许欠挖，且超挖值不能大于10厘米。()此题为判断题(对，错)。
下列不属于隧道超欠挖的测定方法的是（)。
