车身校正的目的一是消除表面缺陷、二是使车身恢复汽车动力性能、三是消除碰撞造成的车架及车身的（）和应变。
一辆汽车发生前端碰撞，甲说：车窗玻璃产生的惯性力可能使车窗轨道和升降器受损。乙说：查勘时为了防止车窗玻璃卡死而造成升降器电机烧损，不能随意升降玻璃。以下（）选项是正确的。
在测量一辆前端碰撞的汽车时，要先测量（）。
在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）。
对于典型的发动机前置前驱型汽车，当发生严重碰撞事故时，甲说：就算变速器支撑部位壳体损坏也不会导致发动机的支撑不稳。乙说：由于变速器和离合器的操纵机构都布置在车身底板上，碰撞力过来的传递会使其受损。谁正确（）
一辆汽车碰撞后驾驶席气囊彭开，甲说：估损是应当计入气囊总成的更换工时和配件费用，但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费用；乙说：通常也要考虑气囊螺旋弹簧的更换董事和配件费用。以下（）是正确的。
在汽车前端碰撞中，如果碰撞力量没有传递到车身后部，不会发生变形的部件是哪个（）
汽车前端碰撞时，以下哪些项目有可能发生损坏？（）
一辆装备了EPS转向系统的汽车发生碰撞，核赔员在检查其估损单时，发现有以下零部件的更换费用，其中（）肯定是不合理的。
车身校正的目的一是消除表面缺陷，二是使车身恢复汽车（）性能，三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
某企业正办理购买一辆汽车，并投保了汽车险，汽车交易期间，汽车因碰撞而损毁，而保险公司则拒赔，其原因是该企业（）
对于当代汽车，前端碰撞较轻时，（）可能会损坏。
引起车门轻微下垂的前端碰撞，其损伤不会扩展越过汽车的中心。
校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（）。
一辆出租汽车行至隧道内，在借道超越一辆摩托车时，与迎面驶来的一辆小客车碰撞，造成3人死亡。导致该起事故的直接原因是（）。
对于车轮前束的调整，甲说：对于前轮，一定要先校正左右车轮的转向角，然后再调整前束；乙说：对于后轮，前束可直接调整，不用先校正左右后轮的转向角。谁正确（）
L形校正装置适合车身严重碰撞的拉伸
安全气囊是一种与汽车安全性有关的装置，它的作用在于当汽车发生碰撞瞬间，能够在极短时间内爆出一个气囊，从而对车内乘员起到保护作用。由于设计原因它在低速碰撞时不会爆出，因此一辆的士就没有必要装备它了，对么？
中柱上方的顶盖位置有由于前端碰撞引起的凹陷，要先把它修理后再去修理前部的变形。
一辆承载式车身结构的轿车右前角发生较严重的碰撞，对于它的估损，甲说;应当从碰撞点开始查看右前照灯、保险杠、右翼子板、发动机罩等是否损伤;乙说：车顶板也可能受到损伤，因此要查看车顶板的损伤情况。以下()选项是正确的。
汽车前端较低位置发生碰撞时，除汽车前部的损伤外，汽车尾部也可能出现向上变形的损伤
在汽车前端碰撞时，要选择前部的基准点作为测量长度的基准。（)
