在运输交易活动中，（）是运输市场的主体。
流通运输成本畸高侵蚀了上下游产业的利润空间，使得上下游企业生产积极性受挫，进而对整个经济带来不利影响。流通运输成本畸高又是物价上涨的首凶，所有流通运输成本归根结底都进入到了终端商品销售价格之中，最终都是由消费者来买单。也就是说， 。填入划横线部分最恰当的一句是：
交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为（）
运输路线选择中的非成本因素是指与成本无关、不会影响企业发展的因素。（）
运输需求弹性是指在影响运输需求的因素发生一定幅度的变化后，运输需求对其反应的（）程度，以运输需求弹性系数大小来衡量。
流通运输成本畸高侵蚀了上下游产业的利润空间，使得上下游企业生产积极性受挫，进而对整个经济带来不利影响。流通运输成本畸高又是物价上涨的首凶，所有流通运输成本归根结底都进入到了终端商品销售价格之中，最终都是由消费者来买单。也就是说， __________ 。 填入划横线部分最恰当的一项是（ ）。
从技术经济角度比较，运输成本相对最低的运输方式是（）
在分析市场区位优势时强调农业生产中运输成本差异的区位经济是（）。
运输市场主体之间发生经济权利转移关系的某介物，称之为（）
货源计划包括货源市场开发和揽货计划，是运输企业市场营销的核心内容，在年度运输计划中具有主体地位（）
对产业区位选择产生影响的社会经济因素有（）、（）、市场和运输。
在运输定价方法中，（）基于运输市场竞争的激烈性，通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、运价水平等因素，根据自身的竞争实力，针对市场竞争的形势来制定运输价格。
由于造纸行业资源性、区域性及规模经济特征明显，客户经营受到纤维资源、水资源、环境容量与运输条件等诸多因素限制，存在较大风险，因此，信贷资源应向（）配置。
有哪些影响运输经济的因素及运费的成本结构？
从宏观经济的角度分析，影响交通运输供给的因素主要有（）。
某运输公司从国外引进的设备价格中含有10%的国家补贴，将财务成本转换为经济成本的系数为()。
运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系的（），即运输市场交易双方意愿的承担者。
订单农业是一种远期交易，在合约期内，农产品价格受诸多因素的影响而多变，若在到期履约时价格波动大于预期，使履约成本高于违约成本或履约收益低于违约收益时，双方都会出现违约倾向，当市场价格高于订单价格时，农户存在着把农产品转售给市场的强烈动机，而当市场价格低于协议价格时，龙头企业则更倾向于违约从市场上收购。 这段文字主要讨论：
在影响世界市场价格的诸多因素中，起基础性因素的是（）。
多选题 窗体顶端 题目: 影响运输成本的市场因素有（） 选项:
外部经济，是指由于企业外部的各种因素所导致的生产费用的减少，这些影响因素包括企业离原材料供应地和产品销售市场远近、市场容量的大小、运输通讯的便利程度、其他相关企业的发展水平等等。外部不经济，是指由于企业外部的各种因素所导致的生产费用的增加。
营商环境是指企业等市场主体在市场经济活动中所涉及的体制机制性因素和条件，其优劣直接影响市场（)。
供应链是由具有不同目标且相互独立的经营主体组成的，物资从供应链进入供应链到最后变成商品到达消费者手中，经过了原料供应体系、制造体系和分销体系中众多节点企业，包括运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等诸多环节，期间伴随着商流、（)的发生
在市场经济条件下，任何运输方式都有自己的成本，无论是运输企业的微观决策，还是政府的宏观调控，都不能不考虑运输成本问题。而运输成本的类型自然也多种多样，请基于成本管理的角度，对运输成本进行分类
